P0299: Turboşarj A — yetersiz basınç
Ne yapmalı
Araç gider ama cansız hissettirir, çoğu zaman yük altında bir acil çalışma moduyla. Bir turboşarj değişimini kabul etmeden önce, bir basınç kaçağı testi yapılıp yapılmadığını ve wastegate ile kanat mekanizmasının serbest hareketi açısından kontrol edilip edilmediğini sorun — yırtılmış bir hortum ile bozulmuş bir turbo aynı kodu üretir ve maliyetleri arasında uçurum vardır.
Bu kod ne anlama geliyor
Turbo basıncı, modülün komut ettiğinin altında kaldı. Bu, serviste en sık görülen zorlamalı doldurma kodlarındandır, ve dikkat çekici biçimde bozulmuş bir turboşarjdan çok daha sık bir kaçaktır. Doldurma sistemi borular, kelepçeler, bir intercooler ve bir takım bağlantı manşonundan oluşan uzun bir yoldur; hepsi basınç altındadır ve binlerce kez ısınıp soğumuştur — yırtılmış bir turbo hortumu ya da gevşemiş bir kelepçe, kusursuz bir turbo takılıyken bu kodu üretir.
Değişken geometrili dizellerde ikinci büyük neden kurumdur: kısmen açık bir konumda sıkışmış kanatlar komut edilen basıncı üretemez. Bu gerçek bir turboşarj arızasıdır, ama bazen değişimle değil temizlikle kurtarılabilir, ki büyük bir fiyat kabul edilmeden önce bunu saptamaya değer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Turbo borularında basınç kaçağı · orta
- Değişken geometrili turbo kanatları sıkışmış · uzman işi
- Wastegate aktüatörü arızalı · orta
- Turbo basınç kontrol selenoidi bozuk · orta
- Wastegate vakum hortumu çıkmış · kolay
Daha az yaygın
- Hava filtresi tıkalı · kolay
- İntercooler tıkalı veya arızalı · orta
- Turbo aşınmış · uzman işi
- Bozuk katalizörden egzoz tıkanıklığı · orta
- Turbo basınç sensörü arızalı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0299 hakkında.