P2428: Egzoz gazı sıcaklığı — çok yüksek, banka 1
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Hızı azaltın, ağır yükten kaçının, ve yolculuğu planlandığı gibi bitirmek yerine bunu çabuk baktırın. Tasarımın üstündeki egzoz sıcaklığı partikül filtresi yataklarını eritir ve turboşarjlara zarar verir, ve bunlar kademeli olarak değil hızla bozulan pahalı parçalardır. Kuru ot ya da yaprak üzerine park etmeyin — aşırı sıcak bir egzoz gerçek bir yangın riskidir, ki el kitaplarının bir filtre rejenerasyonundan sonra bunu uyarmasının nedeni budur. Yanık kokusu ya da görünür duman belirirse, açık ve güvenli bir yerde durun. Neden genellikle akış yukarısında, yakıtı yanmaması gereken yere koyan bir şeydir, örneğin bir tekleme ya da hiç tamamlanmayan bir rejenerasyon, dolayısıyla yanında başka ne kayıtlı olduğunu sorun.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1'deki egzoz gazı sıcaklığı, modülün kabul edeceğini aştı. Bu, uygunlukla değil anlık fiziksel riskle ilgili az sayıdaki emisyon kodundan biridir.
Neyin risk altında olduğu. Modern son işlem tasarım gereği sıcak çalışır — rejenerasyon yapan bir partikül filtresi, biriken kurumu yakmak için egzoz sıcaklığını kasten birkaç yüz dereceye yükseltir. Bu normaldir. Bu kodun bildirdiği şey, onun bile ötesindeki bir sıcaklıktır, ve zarar verdiği şeyler pahalı ve hızlıdır:
- Partikül filtresi yatağı eriyebilir ya da çatlayabilir, ki bu büyük bir faturadır ve sonradan temizlenemez.
- Katalizör sinterleşebilir, yüzey alanını kalıcı olarak yitirerek.
- O gaz akışında oturan bir turboşarj, başka her şeyle birlikte pişmektedir.
- Gerçek bir yangın riski vardır. El kitapları, bir rejenerasyon sırasında ya da hemen sonrasında kuru ot üzerine park etmeye karşı tam olarak bu nedenle uyarır.
Olağan nedenler akış yukarısındadır ve yakıtın yanmaması gereken yere ulaşmasıyla ilgilidir:
- Fazla uzun ya da fazla sık çalışan bir rejenerasyon, çünkü filtre temizlenmiyordur — dolayısıyla altta yatan arıza filtre ya da onu izleyen sensördür.
- Bir tekleme, sıcak bir egzoza ham yakıt dökerek, ki orada silindirin dışında yanar.
- Geç ya da aşırı püskürtme, kaçıran bir enjektör dâhil.
- Kusurlu bir sıcaklık sensörü, ki bu zararsız açıklamadır ve varsayılmak yerine doğrulanmalıdır.
Sürülmemesi gerektiği işaretlenmiştir çünkü çoğu emisyon arızasının tersine, sürdürmek uygunluğa değil bileşenlere mal olur — ve hasar yük altında birikir, ki bu tam olarak insanların üstüne gittiği andır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Partikül filtresi rejenerasyonu tamamlanmamış · uzman işi
- Motor tekleme · orta
- Yakıt enjektörü sızdırıyor · orta
Daha az yaygın
- Egzoz gazı sıcaklık sensörü arızalı · orta
- Dizel partikül filtresi tıkalı · uzman işi
- Püskürtme avansı yanlış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2428 hakkında.