P2668: Yakıt modu gösterge lambası — kontrol devresi
Ne yapmalı
Araç normal gider ve yakıt sistemi çalışıyor — yalnızca gösterge bozulmuştur, dolayısıyla hangi yakıtta olduğunuz size söylenmiyor.
Başlıca pratik risk, uyarı almadan bir deponun kurumasıdır, çünkü hangi beslemenin kullanıldığını ve içinde ne kadar kaldığını göremezsiniz. Düzeltilene kadar ekrana güvenmek yerine iki yakıtı da dolu tutun.
Devre dışıyken yakıt maliyetlerinizi kontrol etmeye değer. Araç sessizce benzine döndüyse kilometre başına hayli fazla ödüyor olacaksınız, ve bunu söyleyecek hiçbir şey gösterge panelinde olmayacak, ve bu çoğu zaman ilk fark edilen işarettir.
Muadil bir gaz kurulumunda geçiş anahtarı ve göstergesi genellikle tek bir ünitedir, dolayısıyla bu çoğu zaman aracın kendi kablolamasındaki bir şeyden çok o takım çıkar.
Bu kod ne anlama geliyor
Sürücüye motorun şu anda hangi yakıtla çalıştığını söyleyen lambayı süren devrede bir arıza.
Çift yakıtlı bir araçta o lamba, bir gösterge ışığının genellikle yaptığından çok iş yapar, ki standardın ona kendi kodunu vermesinin nedeni budur. Benzinle ya da gazla çalışabilen bir motor ikisi arasında kendiliğinden geçer — çalıştırmada, gaz deposu boşaldığında, bir arıza belirdiğinde, ve bazen yük altında. Sürücünün hangi yakıtın tüketildiğini bilmesinin başka bir yolu yoktur, çünkü motor ikisinde de yeterince aynı ses çıkarır ve aynı davranır.
O bilgiyi yitirmenin pratik sonuçları sıradan ama gerçektir: güvenemediğiniz bir gösterge, uyarı almadan bir depoyu boşaltmak demektir, ve sessizce benzine dönmüş bir araç, biri fark edene kadar anlamsız bir yakıt tüketimi ve maliyeti bildirecektir. İşletme maliyeti tasarrufu için alınmış bir araçta, o tasarrufun görünmez biçimde yok olmasıdır.
Motorla ilgili hiçbir şey etkilenmez. Lamba bir çıkıştır; yakıt sistemi, kimseye söylenip söylenmediğinden bağımsız olarak doğru geçiş yapmayı sürdürür. Bu, dürüst anlamda düşük ciddiyetli bir koddur — araç tümüyle sağlamdır ve bir bilgi parçası kaybolmuştur.
Nedenler bir lamba devresi için olağan olanlardır: ampul ya da sürücüsü, kablolama, soket, ya da gösterge paneli. Muadil bir kurulumda geçiş anahtarı ve göstergesi sıklıkla tek bir takımdır, dolayısıyla bir bozulma çoğu zaman anahtarın kendi ekranını da götürür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modül kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Alternatif yakıt kontrol modülü bozuk · uzman işi
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2668 hakkında.