P2667: Yakıt kesme valfi B — kontrol devresi yüksek
Ne yapmalı
Öbür yakıtla çalışmayı sürdüreceksiniz. Hiçbir şey kaçırmıyor — valf gücünü yitirdiğinde tasarım gereği kapanır.
Yakın zamanda aracın arka altında ya da bagajında bir şey yapıldıysa, hemen söyleyin — stepne çıkarılmış, bagaj tabanı kaldırılmış, egzoz ya da depo işi, alt kaplama, kaporta. Bir gaz sistemi genellikle araç yapıldıktan sonra takılır, dolayısıyla kablolaması özgün demetin yanından geçer ve erişim için ilk çıkarılıp takılmadan bırakılan şeydir. O kontrol bedavadır ve çoğu zaman yanıtın tamamıdır.
Gaz sistemleri konusunda yetkili bir montajcıya götürün.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci yakıt kesme valfinin kontrol devresi geçerli aralığının üstünde okuyor — açık bir devre, ayrılmış bir soket, ya da beslemeye bir kısa devre.
Valfin işlevi ve kapalı bozulma davranışı P2665'te anlatılmıştır.
Önce elenmeye değer neden hiçbir şeye mal olmaz, ve bu sistemlerin nasıl kurulduğuna özgüdür. Çift yakıt dönüşümü çok sık araç üretildikten sonra, bir uzman tarafından, özgün demetlerin yanına döşenmiş kablo demetleri ve hiç olmadığı yerlere eklenmiş soketlerle takılır. Bu, kablolamasını aracın ilgisiz bir işle rahatsız edilmesi en olası bölümü yapar — çıkarılmış bir stepne, kaldırılmış bir bagaj tabanı, indirilmiş bir egzoz ya da yakıt deposu, uygulanmış bir alt kaplama, ya da onarılmış bir kaporta.
Bu aileden bir kodun, aracın altında ya da arkasında bir işten sonra belirmesi, aksi gösterilene kadar ayrılmış bir fiştir.
Araç bu arada öbür yakıtıyla çalışır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör soketi çıkmış · kolay
- Kesme valfi kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Yakıt kesme valfi bozuk · uzman işi
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2667 hakkında.