U0142: Gövde kontrol modülü B ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Arabanın bir bölümündeki bir grup elektrikli şeyin çalışmayı bırakmasını bekleyin.
U0141'in başladığı yerden başlayın: ölü alana en yakın sigortaların ve rölelerin önce kontrol edilmesini isteyin. Bu bilgisayarlar kendi sigorta kutularının yanında oturur, dolayısıyla tek bir atmış sigorta bütün alanı götürebilir, ve bu bir modülden çok daha ucuzdur.
Sonra, arıza kalıcı olmak yerine gelip gidiyorsa, ne zaman olduğuna dikkat edin. Kulağa geldiğinden önemlidir.
- Araba her kapattığınızda ayarlarını unutuyor gibiyse, bu belirli bir beslemeyi gösterir.
- Her şey hatırlanıyor ama hiçbir şey çalışmıyorsa, bu bir başkasını gösterir.
- Yalnızca aynı anda çok şey açıkken yanlış davranıyorsa — farlar, arka cam rezistansı, kalorifer fanı sonuna kadar — bu korozyonlu bir şase bağlantısıdır, ve o ipucu olmadan bulunması çok zor olan ucuz bir onarımdır.
Fark ettiklerinizi yazın ve servise verin. "Yalnızca farlar ve arka cam rezistansı açıkken yapıyor" saçmalık gibi gelir ve aslında arızanın duyarlı bir tarifidir.
Hazır bakmışken halılarınızda nem olup olmadığına bakın, ve gece sürmeden önce farların çalıştığını kontrol edin.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir gövde kontrol modülünden ses kesildi. Modülün yanındaki sigorta kutusunun neden ilk kontrol edilecek şey olduğu için U0141'e, harflerin ne anlama geldiği için U0443'e bakın.
Bir ek U0141'e değil buraya aittir, çünkü düpedüz durmuş olanı değil gelip giden bir arızayı açıklar.
Bir modül uyanır ve uyur. Bir lambanın olduğu gibi sürekli beslenmez: belleği için bir sürekli besleme ve çalışması için bir anahtarlanmış besleme tutar, ve aracın ne zaman kapanabileceğine — ağın geri kalanıyla birlikte — karar verir. Dolayısıyla yitirilecek bir değil üç besleme vardır, ve her birini yitirmek farklı bir resim üretir.
- Sürekli besleme yitirilmiş: modül araç her kapatıldığında ayarlarını ve yapılandırmasını unutur, ve her sabah yenisi gibi davranır.
- Anahtarlanmış besleme yitirilmiş: modül her şeyi hatırlar ve hiç çalışmaz.
- Şase yitirilmiş değil bozulmuş: modül az şey akım çekerken çalışır ve çok şey çekerken devreden düşer. Kesintili olan budur, ve bir modül değil korozyonlu bir şase bağlantısıdır.
Adlandırmaya değen üçüncüsüdür, çünkü "yalnızca farlar ve arka cam rezistansı açıkken yapıyor" saçmalık gibi gelir ve kötü bir şasenin duyarlı bir tarifidir. Böyle bir örüntü fark etmiş bir sürücü bunu söylemelidir; herhangi bir sınamadan değerlidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şase bağlantısı oksitlenmiş · orta
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modüle su girmiş · orta
Daha az yaygın
- Kesintili kablo arızası · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0142 hakkında.