Naar de inhoud

U0142 Gemiddeld Generiek / SAE

U0142: Communicatieverlies met de carrosseriemodule B

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat te doen

Expect a group of electrical things in one part of the car to have stopped working.

Start where U0141 does: ask for the fuses and relays nearest the dead area to be checked first. These computers sit beside their own fuse box, so one blown fuse can take out the whole area, and that is far cheaper than a module.

Then, if the fault comes and goes rather than being permanent, pay attention to when. It matters more than it sounds.

  • If the car seems to forget its settings every time you switch off, that points at one particular supply.
  • If everything is remembered but nothing works, that points at another.
  • If it only misbehaves when a lot is switched on at once — headlights, heated screen, blower on full — that is a corroded earth connection, and it is a cheap fix that is very hard to find without that clue.

Write down what you notice and give it to the garage. "It only does it with the lights and heated rear screen on" sounds like nonsense and is actually a precise description of the fault.

Check your carpets for damp while you are at it, and check the lights work before driving at night.

Wat deze code betekent

A body control module has stopped being heard from. See U0141 for why the fuse box beside the module is the first thing to check, and U0443 for what the letters mean.

One addition belongs here rather than at U0141, because it explains a fault that comes and goes rather than one that has simply stopped.

A module wakes and sleeps. It is not powered continuously in the way a lamp is: it holds a permanent live for memory and a switched live for operation, and it decides — with the rest of the network — when the vehicle may power down. So there are three supplies to lose rather than one, and losing each produces a different picture.

  • Permanent live lost: the module forgets its settings and configuration every time the vehicle is switched off, and behaves like a new one each morning.
  • Switched live lost: the module remembers everything and never operates.
  • Earth degraded rather than lost: the module works when little else is drawing current and drops off when it is. That is the intermittent, and it is a corroded earth stud rather than a module.

The third is the one worth naming, because "it only does it when the headlights and the heated screen are on" sounds like nonsense and is a precise description of a bad earth. A driver who has noticed a pattern like that should say so; it is worth more than any test.

Waarschijnlijke oorzaken

Begin hier

Minder vaak

Symptomen

Betrokken onderdelen

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Ervaring uit de community

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0142.