İçeriğe geç

U0159 Orta Genel / SAE

U0159: Park asistanı kontrol modülü A ile iletişim kaybı

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Arabada hiç park sensörü yokmuş gibi geri geri gidin, çünkü şimdilik duyabileceğiniz hiç yok.

Bu sayfanın bütün amacı budur. Çöken bir uyarı ışığı apaçıktır — yanmadığını fark edersiniz. Çöken bir uyarı bipi ise geride hiçbir şey bırakmaz, dolayısıyla hiç gelmeyecek bir sese güvenmeyi sürdürürsünüz.

Aynalarınızı kullanın ve omzunuzun üzerinden bakın. Geri görüş kameranız varsa, onu bunun yerine koymayın — tamponun tam arkasında ne olduğunu gösterir ve arka çamurluğunuzun yanındaki direk hakkında size hiçbir şey söylemez.

Bir servise söylemeye değen iki şey. Tampon hiç söküldü mü, ya da araba yeniden boyandı mı? Sensörler ve kabloları tamponun içinde yaşar, ve demeti sıkışmış ya da bir fişi bağlanmamış geri takılmış bir tampon en yaygın nedenlerden biridir.

Ve çekiyorsanız, römorkun fişini çekin ve arızanın geçip geçmediğine bakın — birçok araba römork bağlıyken park sensörlerinin nasıl çalıştığını değiştirir, ve korozyonlu bir çeki soketi bunu tümüyle şaşırtabilir.

Araba başka türlü sürmek için tümüyle güvenlidir.

Bu kod ne anlama geliyor

Park asistanı modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve B modülü U0243'tedir.

Buradaki güvenlik içeriği U0160'takidir, ve tümüyle geçerlidir çünkü park sensörleri neredeyse tümüyle işitsel bir sistemdir.

Çöken bir uyarı lambası, yanması gerektiği anda fark edilir. Çöken bir uyarı sesi ise geride hiçbir şey bırakmaz — sembol yok, işaret yok, kanıt yok. Dolayısıyla bir sürücü biplere güvenerek geri geri gitmeyi sürdürür, ve bipler hiç gelmeyecektir.

Talimat bu nedenle belirlidir: araçta hiç sensör yokmuş gibi geri geri gidin ve manevra yapın. Aynalar ve omuz üzerinden bir bakış. Aracın varsa bir kamera görüntüsü bunun yerini tutmaz — tampon yüksekliğinde aracın arkasında ne olduğunu gösterir ve arka çamurluğunuzun yanındaki baba hakkında hiçbir şey söylemez.

Arızanın genellikle nerede olduğunun yararlı bir biçimi vardır. Çökmüş tek bir sensör normalde kendini bildirir — sistem canlı kalır ve size hangisi olduğunu söyler. Susmuş bir modül bütün sistem demektir, ve nedenler bir sensör değil besleme, soket ya da demettir.

Bunlardan ikisi adlandırmaya değer çünkü sıradan olayları izler. Tampon işi — sensörler ve demetleri onun içinde yaşar, ve demeti sıkışmış ya da fişi çıkmış geri takılmış bir tampon yaygındır. Ve yeniden boyama, çünkü bir sensör yüzünün üzerindeki boya onun duyduğunu değiştirir; bu genellikle bunun yerine sensöre özgü arızalar üretir, ama bir boyama, tamponun sökülmüş olduğunun işaretidir.

Çeken bir araçta römorkun fişini çekin ve kodun değişip değişmediğine bakın. Birçok araç römork bağlıyken park asistanını bastırır ya da yeniden yapılandırır, ve arızalı bir soket bunu şaşırtır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0159 hakkında.