U0209: Pérdida de comunicación con el módulo B de control del asiento
Qué hacer
El coche circula con normalidad y el ajuste eléctrico de un asiento delantero habrá dejado de funcionar.
Compruebe si el testigo de airbag está encendido. Si el asiento afectado es el del acompañante, este módulo puede llevar además la detección que decide si el airbag del acompañante se dispara — véase U0208. Si es el asiento del conductor y el testigo de airbag sigue encendido, eso sugiere algo más amplio que el asiento y merece mencionarse.
Si un asiento ha estado fuera del coche por cualquier motivo — moqueta, guarnecidos, reparación de piso, un montaje a posteriori — dígalo. Un conector dejado sin acoplar o un mazo pellizcado bajo una guía de asiento al volver a montarlo es una causa muy frecuente y gratis de arreglar.
Una cosa que preguntar antes de que se monte un módulo de recambio: en muchos vehículos tiene que codificarse al coche antes de funcionar siquiera, y sus posiciones de memoria de asiento se van a perder en cualquier caso. Un módulo montado sin codificar se comporta exactamente igual que uno averiado, lo que lleva a la conclusión equivocada.
Qué significa este código
El segundo módulo de control del asiento ha dejado de responder. El apunte de la clasificación del ocupante y el argumento del cableado de debajo del asiento están los dos en U0208 y valen aquí.
El módulo B es normalmente el otro asiento delantero, y cuál de los dos lleva la detección del ocupante es la distinción que importa. En la mayoría de los vehículos el asiento del acompañante es el que lleva la detección de clasificación, porque ese es el airbag que hay que suprimir para una silla infantil; el asiento del conductor tiene en general memoria de posición y ajuste pero ningún cometido de ese tipo. Así que identificar qué asiento físico es el B decide si el testigo de airbag es parte esperada de esta avería o no — y un testigo de airbag encendido junto a una avería del módulo del asiento del conductor merece una segunda mirada, porque sugiere algo más amplio que un asiento.
La memoria de asiento es la otra función que merece conocerse, y produce una trampa de reparación. Donde el módulo guarda las posiciones del asiento, de los retrovisores y a veces de la columna de dirección por llave o por perfil de conductor, sustituirlo descarta todos los perfiles guardados — y en muchos vehículos el recambio tiene además que codificarse al vehículo antes de que funcione siquiera. Un módulo montado sin codificar se comporta exactamente igual que uno averiado, que es la misma pauta que el corpus registra para los módulos de motor y de transmisión.
Como en U0208, el mazo de debajo del asiento y sus conectores son el primer sitio donde mirar. Los asientos también se sacan para muchísimos trabajos sin relación — moqueta, reparación de piso, guarnecidos, montajes a posteriori — y volver a montar uno con un conector sin acoplar o un mazo pellizcado bajo una guía es una forma corriente de producir este código.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado dañado bajo los asientos delanteros · moderada
- Conector del sensor desconectado · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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