U0226: Pérdida de comunicación con el motor E del elevalunas
Qué hacer
El coche circula con normalidad. El cristal afectado es probablemente una ventanilla del cuarto trasero, una luneta trasera eléctrica o una ventanilla de puerta corredera y no una ventanilla de puerta corriente.
Si su coche es un descapotable o un cupé de puertas sin marco, esto importa más de lo que suena. En esos vehículos el cristal baja un poco siempre que se abre una puerta, y baja del todo cuando se acciona la capota. Un motor que ha perdido la cuenta de su posición puede dejar el cristal donde roce contra la junta o enganche el marco, así que merece la pena que se haga el procedimiento de inicialización como es debido en lugar de solo subir la ventanilla.
Y en un descapotable, esto puede impedir que la capota funcione del todo — la capota no va a empezar su secuencia hasta que todas las ventanillas confirmen que están libres. Si su capota también ha dejado de funcionar, las dos cosas son probablemente la misma avería y no dos.
Qué significa este código
El quinto motor del elevalunas de una puerta ha dejado de responder. Véase U0222 para el planteamiento de la familia.
Más allá de cuatro, un motor de elevalunas normalmente no es una ventanilla de puerta en absoluto, e identificar qué acciona de verdad es el primer paso. Los candidatos son una ventanilla del cuarto trasero en un cupé o en un familiar, una luneta trasera eléctrica, una ventanilla de puerta corredera en una furgoneta o en un monovolumen, o una ventanilla de mampara en una carrocería especializada.
Las ventanillas del cuarto trasero de los descapotables y de los cupés merecen señalarse porque están acopladas a otros sistemas. En un descapotable, el cristal del cuarto trasero baja normalmente de forma automática siempre que se acciona la capota, y en los cupés de puertas sin marco todas las ventanillas bajan unos milímetros al abrirse la puerta y vuelven a subir al cerrarse, para que el cristal pueda librar la junta. Un motor en esa disposición que haya perdido su memoria de posición puede dejar el cristal en el sitio equivocado en el momento equivocado — rozando contra la junta, o peor, enganchando el marco de la puerta.
Eso hace que la reinicialización sea algo más que un arreglo de comodidad en estos vehículos, y merece insistir en que el procedimiento se lleve a cabo como es debido en lugar de sencillamente subir la ventanilla y dejarla.
La consecuencia es además más amplia aquí: en un descapotable, una ventanilla del cuarto trasero que no puede informar de sí misma puede impedir que la capota funcione en absoluto, ya que la secuencia de la capota no va a empezar hasta que todos los cristales estén confirmados libres — que es el razonamiento del enclavamiento de U0206 aplicado desde el otro extremo.
Causas probables
Comience aquí
- Batería desconectada o módulo reprogramado · fácil
- Cable roto en el pasacables de la puerta · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Mazo de cables dañado · moderada
- Entrada de agua en el conector del módulo · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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