U0225: Cam kaldırma motoru D ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor. Bu bir arka camsa önce arka cam kilidi anahtarını kontrol edin — U0224'e bakın.
Bilinmeye değer bir şey, çünkü olduğundan çok daha kötü görünür: bütün camları anahtarlıktan kapatmak çalışmayı bıraktıysa, buna tek bir arızalı cam yol açabilir. Araç, sıkışma korumasının hepsinde çalıştığından emin olmadıkça camları gözetimsiz kapatmaz, dolayısıyla devre dışı kalan tek bir motor özelliği bütün araç için kapatır. Genellikle o tek cam halledilir edilmez geri gelir.
Ve kaç camın kötü davrandığını sayın. Dördünün birden olması neredeyse her zaman dört bozulma değil yeniden ilklendirme gerektiren bir besleme kaybı sorunudur — denemesi hiçbir şeye mal olmayan yordam için U0222'ye bakın.
Bu kod ne anlama geliyor
Dördüncü cam kaldırma motoru duyulmayı bıraktı. Ailenin çerçevesi için U0222'ye ve önce elenmesi gereken arka cam kilidi için U0224'e bakın.
Dört camlı bir araçta bu takımı tamamlar, dolayısıyla sayma testi geçerlidir: kaç camın etkilendiği arızanın nerede olduğuna karar verir. Dördünün de birlikte tek dokunuşu yitirmesi, dört bozulmuş motoru değil bir besleme kaybı ve yeniden ilklendirme hikâyesini anlatır. Tek başına bir cam o kapıdaki bir arızadır.
Dizinin sonunda eklenmeye değen şey toplu kapatma özelliğidir, çünkü arıza gibi duyulan ve olmayan bir yakınma üretir. Çoğu araç anahtarlıktan ya da kilit düğmesini basılı tutarak bütün camları birden kapatır, ve o kolaylık işlevi, herhangi bir cam motoru öğrenilmiş konumunu ya da ağ adresini yitirdiği anda normalde devre dışı bırakılır — çünkü araç, hepsinde sıkışma korumasını güvence altına alamadığında camları gözetimsiz kapatmayacaktır.
Dolayısıyla tek bir arızalı cam motoru bütün camların anahtardan kapanmasını durdurabilir, ki bu olduğundan çok daha büyük bir elektrik sorunu gibi okunur. Bir toplu kapatma bozulmasının tek camlı bir nedeni olabileceğini fark etmek, çok fazla gereksiz araştırmadan kurtarır, ve genellikle etkilenen tek cam yeniden ilklendirilir ya da onarılır onarılmaz geri gelir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Modül soketine su girmiş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0225 hakkında.