U0318: Fren sistemi kontrol modülü A ile yazılım uyumsuzluğu
Ne yapmalı
Pedala alışana kadar her zamankinden daha erken ve daha kararlı frenleyin, ve fazladan mesafe bırakın — özellikle trafikte.
Hiçbir şey bozuk değil ve araba duracak. Ama fren pedalı farklı hissettirecek, ve insanları ilk kavşakta yakalayan şey budur.
Bir hibritte ya da elektrikli arabada sıradan frenlemenin çoğunu motor yapar, enerjiyi bataryaya geri kazandırarak, ve asıl frenler gerisini tamamlar. Harman görünmezdir, ve ayağınızın altındaki his, siz hiç fark etmeyesiniz diye yapay olarak üretilir. Bu kod arabayı o düzenlemeden çıkarır ve sıradan sürtünmeli frenlemeye geri döndürür. Güvenlidir, ve ayağınızın öğrendiği şey değildir.
Beklenecek iki şey daha. Menziliniz ya da tüketiminiz gözle görülür biçimde düşecek, çünkü geri kazanım durmuştur. Ve normalde tek pedalla sürüyorsanız — yavaşlamak için gazdan ayağınızı çekerek — o gitmiştir. Araba artık eskiden yavaşladığı yerde süzülecek, ki bu fren pedalını pek kullanmaz olduysanız gerçek bir tehlikedir. Onu bilinçli olarak kullanın.
Frenleriniz de artık kendilerine bağışlanmış olan bütün işi yapıyor, dolayısıyla daha hızlı balata aşınması, ve kolay bir hayat sürmüş disklerden biraz yüzey pası ve ses bekleyin.
Bu bir onarımdan çok bir programlama işidir. Arabaya yakın zamanda yapılan her şeyi belirtin.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir modül, fren sistemi kontrol modülününkiyle uyuşmayan bir yazılım çalıştırıyor. Aile için U0300'e, kilitlenme önleyici temel için U0315'e bakın.
Fren sistemi kontrol modülü olan bir araçta pedal, hidrolik itmekten daha ilginç bir şey yapıyordur, ve bunu anlamak bir uyumsuzluğun neyi değiştirdiğini açıklar.
Bir hibritte ya da elektrikli araçta sıradan frenlemenin çoğunu motor yapar, enerjiyi bataryaya geri kazandırarak, ve sürtünmeli frenler motorun sağlayamadığı ne varsa onu tamamlar. İkisi arasındaki harman süreklidir, ve sürücünün bunun olduğunu hissedebilmesi gerekmez — dolayısıyla pedal itaat edilmek yerine ölçülür, ve sürücünün ayağının altındaki geri bildirim frenlerin kendisi tarafından değil bir simülatör tarafından üretilir.
Bir yazılım uyumsuzluğu aracı o düzenlemeden çıkarır ve yalnızca sürtünmeli frenlemeye geri döndürür. Ki bu güvenlidir, ve yakın zamana kadar her arabanın yaptığı şeydir — ama sürücünün ayağının öğrendiği şey değildir.
Dolayısıyla dürüst uyarı, durma gücüyle değil pedal hissiyle ilgilidir. Daha sert, daha uzun, ya da düpedüz farklı bir pedal bekleyin, ve ilk durağın yanlış ölçüleceğini bekleyin. Yeni pedal tanıdık gelene kadar daha erken ve daha bilinçli frenleyin, özellikle trafikte.
Bilinmeye değen iki sonuç doğar. Rejeneratif frenleme gitmiştir, dolayısıyla menzil ya da tüketim gözle görülür biçimde düşer — ve tek pedalla sürülen bir araçta, gazdan ayağı çekmek arabayı artık eskisi gibi yavaşlatmayacaktır, ki bu, fren pedalını pek kullanmaz olmuş bir sürücü için gerçek bir tehlikedir. Ve sürtünmeli frenler artık kendilerine bağışlanmış olan bütün işi yapıyordur, dolayısıyla diskleri korunaklı bir hayat sürmüş bir araç onları hızla aşındıracak ve günler içinde yüzey pası ve ses gösterebilecektir.
Sıradan bir araçta bu modül elektronik fren servosu ya da destek denetleyicisidir, ve aynı uyarı daha yalın bir biçimde geçerlidir: pedal farklı hissettirecektir, ve giderilene kadar durma mesafeleri daha uzun olabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
Daha az yaygın
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Yazılım kalibrasyonu güncel değil · uzman işi
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0318 hakkında.