U0311: Tahrik motoru kontrol modülü ile yazılım uyumsuzluğu
Ne yapmalı
Kaputun altında hiçbir şeye kalkışmayın, ve onunla ısrar etmek yerine aracı çekiciyle taşıtın. Yüksek gerilim sistemi birkaç yüz voltta çalışır ve araştırılacak bir şey değildir.
Arabanın hiç hareket etmemesini, ya da varsa yalnızca motorla gitmesini bekleyin.
Bu, arabanın doğru olanı yapmasıdır, ve nedenini anlamaya değer. Bu kod, iki bilgisayarın bir tork isteğinin ne anlama geldiği konusunda anlaşmayan yazılımlar yürüttüğü anlamına gelir. Yanlış ölçekte — ya da yanlış yönde — yorumlayabileceği bir emre göre davranma riskini almak yerine, tahrik sistemi hiç tork emretmez ve yüksek gerilim sistemini kapatır.
Motoru duruştan tam tork verebilen bir arabada bu, alternatiflerinden çok daha iyi bir yanıttır. Hiçbir şey bozuk değildir.
Kendinize sormaya değen bir soru: araba yakın zamanda yazılımını güncelledi mi, ya da bir güncellemenin ortasında mı kaldı? Bu sistemler modern bir araçtaki hemen her şeyden çok havadan güncellenir, ve yalnızca kısmen tamamlanan bir güncelleme başta gelen bir nedendir. Öyleyse çözüm bir şeyi değiştirmek değil onu tamamlamaktır.
Yüksek gerilim işine donanımlı bir atölyeye gittiğinden emin olun, ve çekici çağırırken aracın ne olduğunu söyleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir modül, tahrik motoru kontrol modülününkiyle uyuşmayan bir yazılım çalıştırıyor. Aile için U0300’e bakın, ve bu sayfadaki her şeyin, bir araçtaki hiçbir mekanik şeyin olmadığı biçimde öldürücü bir yüksek gerilim sistemiyle ilgili olduğunu unutmayın — birkaç yüz volt doğru akım, süs olmayan turuncu kablolar, ve hiçbir bölümü genel bir atölyenin açması gereken bir şey değil.
Bir tahrik motoru kontrol modülü, bir tork isteğiyle yüzlerce voltu duyarlı zamanlanmış üç faza çeviren bir invertör arasındaki arayüzdür. Belirli bir isteğin ne anlama geldiği — ölçeği, işareti, onu sınırlayan akım sınırları, fazları mıknatıslara hizalı tutan rotor konum farkı — hepsi yazılımda tanımlıdır.
Aracın buradaki bir uyumsuzluğa tepkisinin zarif bir bozulma olmamasının nedeni budur. İki yarının tork konusunda anlaştığından emin olamayan bir tahrik sistemi, kullanılabilir en güvenli değeri emreder, ki o da hiçtir, ve kontaktörleri açar. Hareket etmeyecek bir araç, ya da varsa yalnızca motorla hareket eden bir araç bekleyin.
Ve bu bir rahatsızlık değil doğru sonuçtur. Bunun önlediği çökme, yanlış ölçekte ya da yanlış işaretle yorumlanmış bir tork emridir — istenenden çok fazlasını veren bir motor, ya da gidiş yönüne karşı tahrik eden biri. Motoru duruştan tam tork üretebilen bir araçta, ikisini de yanlış yapmak atlatılabilir değildir, ve hareket etmeyi reddetmek ikisinden de çok daha iyi bir yanıttır.
Dolayısıyla pratik öğüt, ısrar etmek yerine çekiciyle taşıtmaktır, ve onu yüksek gerilim işine donanımlı bir atölyeye göndermektir.
Nereden geldiği ailenin alışılmış listesidir, elektrikli tahrike özgü bir ekle. Motor ve invertör yazılımı bu araçlarda hemen her şeyden sık güncellenir, çoğu zaman havadan, dolayısıyla kısmen tamamlanmış bir güncelleme başta gelen bir nedendir — ve çare bir şeyi değiştirmek değil onu tamamlamaktır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
Daha az yaygın
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
- Yazılım kalibrasyonu güncel değil · uzman işi
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0311 hakkında.