U0315: ABS kontrol modülü ile yazılım uyumsuzluğu
Ne yapmalı
Frenleriniz hâlâ normal çalışıyor. Bilinecek ilk şey budur.
Kilitlenme önleyici sistem, sizin zaten uyguladığınız fren basıncını bırakır — kendinden hiç basınç uygulayamaz — dolayısıyla o kullanılamaz durumdayken araba tam olarak her zamanki gibi durur. Yitirdiğiniz şey, bir acil durakta ya da ıslak veya buzlu bir yolda bir tekerleğin kilitlenmesine karşı korumadır. Buna göre sürün, daha çok yer bırakın, ve gidertin.
Denge kontrolünün de kapalı olmasını bekleyin, çünkü aynı modülün üzerine kurulmuştur.
Hiçbir şey bozuk değil. Bu kod, iki bilgisayarın birbirine ait olmayan yazılımlar çalıştırdığı anlamına gelir — bir onarımdan çok bir programlama işi.
Kendinizin yapmaya değen bir kontrolü var, ve beklediğinizden fazlasını ortaya çıkarabilir. Hız göstergenizi bir telefondan alınan uydu hız okumasıyla karşılaştırın. ABS bilgisayarı arabanızın jant ve lastik ölçüsünü tutar, ve arabanın çoğu yol hızını oradan alır — hız göstergesi, kilometre sayacı, hız sabitleyici, vites kutusu. Farklı bir lastik ölçüsü için yapılandırılmış bir modül, yüzde birkaç yanlış ve tümüyle inandırıcı bir hız bildirir, dolayısıyla hiçbir şey onu reddetmez ve her şey sessizce onu izler.
Hız göstergesi sapıyorsa söyleyin — bu, sorunun donanım değil yapılandırma olduğunu doğrular, ve doğruca çözümü gösterir.
Bunun gücüyle ABS hidrolik ünitesinin değiştirilmesine izin vermeyin. Pahalı bir parçadır, ve ikinci el bir tanesi arabaların en başta buraya düşmesinin en yaygın yoludur.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir modül, ABS modülününkiyle uyuşmayan bir yazılım çalıştırıyor. Aile için U0300'e, adlandırılan modülün neden sanık olmadığı için U0301'e bakın.
Güvence önce gelir, ve U0121'dekiyle aynıdır: frenler hâlâ çalışıyor. Bir ABS sistemi, sürücünün zaten uyguladığı basıncı bırakır; kendinden hiç basınç uygulayamaz. Dolayısıyla bu kodu taşıyan bir araç normal durur, ve yitirilen şey sert frenlemede bir tekerleğin kilitlenmesini önleme yeteneğidir — ki bu bir acil durumda ve kötü bir zeminde önem taşır, servise giderken ise hiç taşımaz.
Bu kodu komşularından daha sonuçlu kılan şey, bir ABS modülünün yazılımının gerçekte ne taşıdığıdır, ve bu, frenlemenin çok ötesine uzanır.
Aracın varyant yapılandırmasını taşır: jant ve lastik ölçüsü, aks oranları, aracın denge kontrolü, çekiş kontrolü, yokuş kalkış desteği, römork denge desteği, elektrikli el freni olup olmadığı, dizel mi benzinli mi olduğu. Ve tekerlek dönüşünü yol hızına çeviren sabiti tutar.
Sonuncusu, buradaki bir uyumsuzluğun neden ilgisiz görünen şeyleri bozduğunun nedenidir. ABS modülü aracın çoğu için yol hızı kaynağıdır — hız göstergesi, kilometre sayacı, hız sabitleyici, hıza bağlı direksiyon desteği ve ses düzeyi, şanzımanın vites geçiş programı. Başka bir varyantın lastik ölçüsünü taşıyan bir modül, yüzde birkaç yanlış ve tümüyle akla yatkın bir hız bildirir, dolayısıyla hiçbir şey onu reddetmez ve aşağıdaki her şey sessizce ve tutarlı biçimde sapar.
Dolayısıyla yapılmaya değen kontrol, hız göstergesini bir uydu okumasıyla karşılaştırmaktır. Bir uyuşmazlık bir varyant uyumsuzluğunu hemen doğrular ve onarımı donanıma değil yapılandırmaya yöneltir.
Ve denge kontrolünün kullanılamaz olmasını bekleyin, çünkü bu modülün üzerine kurulmuştur ve doğrulayamadığı bir temelin üzerinde çalışmaz.
Bir hidrolik ünite pahalı bir parçadır ve bu, bir tane takmak için bir neden değildir. İkinci el bir ABS modülü bu koda giden klasik yoldur, ve parça numarası ne kadar iyi uyarsa uysun bu aracın varyantına kodlanması gerekir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Daha az yaygın
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Yazılım kalibrasyonu güncel değil · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0315 hakkında.