U0335: Batarya paketi sensör modülü ile yazılım uyumsuzluğu
Ne yapmalı
Bunun etrafından dolaşmayın, sildirmeyin, ve kendiniz hiçbir şey denemeyin. Yüksek gerilim sistemi birkaç yüz voltta çalışır. Arabanın şarj olmayı, güç vermeyi, ya da ikisini birden reddetmesini bekleyin.
Bu bir korumadır, ve arabanın bu konuda neden bu kadar kararlı olduğunu anlamaya değer.
Bu modül, bataryanızı ölçen olandır — her hücrenin gerilimi, sıcaklıklar, akan akım. Ama o ölçümlerin ne anlama geldiği tümüyle yazılımına bağlıdır: kaç hücre olduğu, nasıl gruplandıkları, hangi okumanın hangi fiziksel konuma ait olduğu.
O tarif paketle uyuşmadığında araba apaçık bir saçmalık almaz. Gerçekte bakmadığı bir batarya hakkında kararlı, inandırıcı sayılar alır — sınırına yakın bir hücre yanlış konuma karşı bildirilmiş, ya da bir sıcaklık yanlış eğri üzerinden okunmuş.
Bir lityum bataryanın bütün güvenlik gerekçesi en kötü hücresinin durumunu bilmeye dayanır. O gittiğinde, çalışmayı reddetmek tek dürüst yanıttır.
Kesinlikle üzerinde ısrar edilecek bir şey: ikinci el modül olmaz. Batarya paketleri bir arabanın üretim ömrü boyunca gözden geçirilir — farklı hücreler, farklı düzen, sıklıkla aynı parça numarası altında — dolayısıyla kullanılmış bir tanesi sizin paketinizi onun yanlış tarifi üzerinden ölçer. Uyan bir parça numarası yeterli değildir, ve bu bir para değil bir güvenlik meselesidir.
Bataryanın bir bölümü değiştirildiyse belirtin — en yaygın neden budur, ve paketteki her bilgisayar aynı yazılımda olana kadar iş bitmemiştir.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir modül, batarya paketi sensör modülününkiyle uyuşmayan bir yazılım çalıştırıyor. Aile için U0300'e, corpus'un bu köşesinin neden geri kalanından katı olduğu için U0312'ye bakın — ve bunun bir yüksek gerilim sistemiyle ilgili olduğunu, üzerinde genel bir atölyenin açacağı hiçbir şey olmadığını unutmayın.
U0312'den ayrımı çizmeye değer, çünkü ikisi kolayca karıştırılır. Batarya enerji kontrol modülü paketin ne yapabileceğine karar verir. Bu modül ne yaptığını ölçer — tek tek hücre gerilimleri, modül sıcaklıkları, paket akımı — ve yukarı bildirir.
Ve o ölçümlere bir anlam kazandıran şey yazılımıdır. Kaç hücrenin seri bağlı olduğu, nasıl gruplandıkları, ölçülen her kanalın hangi fiziksel konuma karşılık geldiği, sıcaklık sensörlerinin tepki eğrilerinin ne olduğu, ve ham okumaların gerilimlere nasıl eşlendiği.
Dolayısıyla buradaki bir uyumsuzluk tutarlı, kararlı ve yanlış şeyi tarif eden ölçümler üretir — ve tehlike tam da inandırıcı olmalarıdır. Sınırına yaklaşan bir hücrenin yanlış konuma karşı bildirilmesi, ya da bir sıcaklığın yanlış eğri üzerinden okunması, bir yönetim sistemine gerçekte bakmadığı bir batarya hakkında kendinden emin sayılar verir.
Aracın güç kısmak yerine durmasının nedeni budur. Bir lityum paketin bütün güvenlik gerekçesi en kötü hücrenin durumunu bilmeye dayanır, ve doğrulanamayan bir ölçüm zinciri bunu tümüyle ortadan kaldırır. Şarj olmayı ya da güç vermeyi reddetmek doğru yanıttır.
U0312'nin uyarısı burada aynı güçle ve aynı nedenle geçerlidir: ikinci el modül olmaz. Paketler bir modelin ömrü boyunca gözden geçirilir — farklı hücreler, farklı gruplama, farklı sensörler, sıklıkla tek bir parça numarası altında — ve bağış paketinden gelen bir sensör modülü bunu, onun yanlış tarifi üzerinden ölçer. Uyan bir parça numarası yeterli değildir, ve burası, o kestirmenin parasal değil fiziksel sonuçları olduğu, corpus'taki iki yerden biridir.
Bir arızadan sonra değiştirilmiş bir paket bölümü en yaygın giriş yoludur, ve paketteki her modül tek bir kalibrasyonda olana kadar iş tamamlanmamıştır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
Daha az yaygın
- Modül başka bir araçtan alınanla değiştirilmiş · uzman işi
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Yazılım kalibrasyonu güncel değil · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0335 hakkında.