U0428: Direksiyon açı sensörü modülünden geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Denge kontrolünün kapalı olmasını, ve şerit takip ile park yardımının kullanılamamasını bekleyin. Araç sizin için bir kaymayı yakalamayacak, dolayısıyla ıslakta, buzda ve hızlı virajlarda gerçekten dikkat edin.
En kullanışlı tek soru: direksiyona ya da süspansiyona bir şey yapıldı mı? Bir rot ayarı, bir direksiyon kutusu, direksiyon simidinin arkasındaki bir iş, süspansiyon onarımları — hepsi bu sensörün düz ileri için kullandığı referansı bozar, ve sonrasında yeniden öğretilmesi gerekir. Bu atlandıysa, araç hiçbir şey bozuk değilken kendinden emin biçimde yanlış bir direksiyon açısı bildiriyordur.
Biri bir parça için fiyat vermeden önce bunun üzerine gitmeye değer, çünkü çoğu araçta bu sensör kolona ya da sarmal yaya gömülüdür ve ucuz değildir — oysa bir yeniden kalibrasyon bir arıza tespit cihazıyla birkaç dakikadır.
Aynı anda başka birçok uyarı yandıysa, bu arıza için normaldir: pek çok sistem direksiyonun nereye baktığını bilmeye bağlıdır, ve hepsi birlikte itiraz eder.
Bu kod ne anlama geliyor
Direksiyon açı sensörü, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Ailenin çerçevesi için U0400'e bakın.
Bu tek sensöre bağımlı olan sistemler, araçtaki neredeyse her şeyden fazladır, ve nedenini anlamak arızanın genişliğini açıklar. Direksiyonun nereye baktığını bildirir — ki bu, sürücünün araçtan ne istediğinin tek doğrudan ifadesidir. Denge kontrolü onu aracın gerçekte yaptığıyla karşılaştırır; şerit takip onunla direksiyon çevirir; park yardımı onunla tekerlekleri yerleştirir; uyarlanabilir farlar onunla nişan alır; ve çoğu araçta elektrikli direksiyon ile dört tekerlekten çekiş sistemleri de onu kullanır.
Dolayısıyla inanılmaz bir direksiyon açısı aynı anda uzun bir sistemler listesini devre dışı bırakır, ve o liste tek bir arızadır.
Bu sensörle ilgili en önemli pratik olgu, mutlak değil kalibre edilmiş olmasıdır. Dönüşü ölçer, ve sisteme düz ilerinin nerede olduğunun söylenmesi gerekir. O referans öğrenilmiştir, ve pek çok sıradan işle yitirilir ya da geçersizleşir: bir rot ayarı, bir direksiyon kutusu, bir sarmal yay, süspansiyon onarımları, ya da bazı araçlarda bir akü ayrılması.
Bunlardan herhangi birini görmüş ve sonrasında sıfırlanmamış bir araç, kendinden emin ve tutarlı biçimde yanlış bir açı bildirir — ki bu kusursuz durumdaki donanımda tam olarak bu koddur. Dolayısıyla ilk soru direksiyona ya da süspansiyona ne yapıldığıdır, ve yanıt çok sıklıkla onarımı bir parça değil bir arıza tespit cihazı yordamı yapar.
Bu, bir teklif kabul edilmeden önce üzerine gidilmeye değer, çünkü sensör sıklıkla sarmal yaya ya da kolon takımına bütünleşiktir ve ucuz değildir.
Güvenlik sonucu açıkça söylenmelidir: denge kontrolü kullanılamaz durumdayken araç bir kaymayı yakalamayacaktır. Sistemi olmayan bir araç gibi davranır, ki sorun değildir ama bu sürücünün alıştığı bu değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0428 hakkında.