Belirti

Direksiyon ağır veya sert

The steering requires noticeably more effort than usual, often worst at parking speeds where assistance matters most. On hydraulic systems the usual causes are low fluid, a worn pump or a slipping drive belt; on electric systems it is more often the assistance being deliberately reduced because a module has detected a fault elsewhere.

Şöyle de tanımlanır: stiff steering, heavy steering, hard to steer, steering feels heavy, no power steering, steering stiff at low speed, فرمان سنگین شده, فرمان سفت است, direccion muy dura, volante duro, cuesta girar volante, الدركسيون ثقيل, المقود صعب اللف, الستيرنج قاسي

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 18 koddan 2 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Direksiyon alışılmıştan belirgin biçimde daha fazla güç istiyor, çoğu zaman en çok da takviyenin en önemli olduğu park hızlarında — ve desen budur, çünkü takviye tasarım gereği en çok düşük hızda verilir.

Hidrolik sistemlerde alışılmış sebepler düşük hidrolik, aşınmış bir pompa ya da kayan bir V kayışıdır ve üçü de dakikalar içinde kontrol edilebilir. Yalnızca seviyesine değil hidroliğin kendisine bakın: köpük, pompanın hava çektiği anlamına gelir, ki bu hem ağırlığı açıklar hem de öyle bırakılırsa pompayı yok eder.

Elektrikli sistemlerde sebep daha çok, bir modülün başka bir yerde arıza algıladığı için takviyenin bilerek azaltılmasıdır. Bu önemli bir ayrımdır, çünkü direksiyonda hiçbir şey bozulmamıştır — modül, artık verebileceğine güvenmediği yardımı geri çekmiştir ve onarım bir sensör ya da bir kalibrasyon olabilir.

Elektrikli bir sistemde önce besleme gelir. Motor, direksiyon sonuna kadar kırıkken ve düşük hızda büyük akım çeker, dolayısıyla yorulmuş bir akü, kötü bir şase ya da bozulmakta bir alternatör ağır direksiyon üretir — ve bu genellikle ilgisiz başka uyarılarla birlikte gelir, ki ipucu odur.

Sonra iki tip için de aynı olan mekanik topluluk gelir. Sıkışmış rotbaşları ya da rotiller, sıkışmış bir üst amortisör takozu ve hava basıncı düşük ön lastikler, ki bu kimsenin yapmadığı bedelsiz kontroldür: kapı etiketindeki değerin epey altındaki basınçlar park etmeyi belirgin biçimde zorlaştırır ve aynı anda yakıt harcatır.

Birdenbire ağırlaşan ya da gelip giden bir direksiyon, hep ağır olan bir direksiyondan daha aciledir — çünkü sürücüyü manevranın ortasında hazırlıksız yakalayan şey değişimin kendisidir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Hidrolik sistem, hidrolik düşük ya da köpüklü	Düşük hidrolik ya da emiş tarafından hava çekilmesi — bulgu seviye değil köpüktür	Hidroliğin yüksekliğinin yanı sıra görünümüne de bakın. Hazneyle pompa arasındaki alçak basınç hortumunu inceleyin.	Emiş kaçağını onarın, belirtilen hidrolikle doldurun ve sonuna kadar sağa sola çevirerek havasını alın. Köpüklü çalıştırmayın.
Ağır, ve direksiyon açısıyla yükselen bir uğultu var	Hidrolik pompa — aşınmış ya da hava veya bir kısıtlamayla aç kalmış	Uğultu destekleyici belirtidir ve kendi maddesi vardır. Manometre varsa sistem basıncını ölçün.	Pompayı yenileyin ve sistemi yıkayın. Bozulan bir pompadan çıkan parçacıklar direksiyon kutusuna ulaşır.
Kayış camlaşmış, kayıyor ya da direksiyon sonuna kadar kırıkken cırlıyor	V kayışının yük altında pompayı döndürememesi	Kayışı ve gergiyi inceleyin. Direksiyon sonuna kadar kırıkken cırlama klasik kayma imzasıdır.	Kayışı ve gergiyi yenileyin. Yalnızca kayışı suçlamadan önce pompanın serbestçe döndüğünü kontrol edin.
Elektrikli sistem, bir direksiyon ya da başka bir uyarı lambasıyla birlikte ağır	Bilerek geri çekilmiş takviye — modül artık bir girdiye güvenmiyor	Direksiyon modülü kodlarını okuyun. Önce aküyü ve şarjı test edin, çünkü düşük besleme tam olarak bunu üretir.	Beslemeyi ya da adı geçen girdiyi onarın. Yaygın cevaplardan biri kalibrasyondur ve parça gerektirmez.
Ön lastik basınçları kapı etiketindeki değerin epey altında	Sıradan — düşük basınç park etmeyi belirgin biçimde zorlaştırır	Dördünü de soğukken kapı etiketine göre ölçün. Kimsenin yapmadığı bedelsiz kontrol budur.	Değerine kadar şişirin. Ayrıca sürekli yakıt harcatır, dolayısıyla her hâlükârda kontrol etmeye değer.
Yalnızca bir yönde ağır ya da hareket boyunca takılmalı	Takviye değil, sıkışmış bir rotbaşı, rotil ya da üst amortisör takozu	Tekerlekler yerden kesikken sonuna kadar sağa sola çevirin ve sıkışan noktaları hissedin. Takviye arızaları genellikle simetriktir.	Sıkışmış parçayı yenileyin ve sonrasında rot ayarı yaptırın.

Hidrolik sistem, hidrolik düşük ya da köpüklü

Olası neden

Düşük hidrolik ya da emiş tarafından hava çekilmesi — bulgu seviye değil köpüktür

Nasıl doğrulanır

Hidroliğin yüksekliğinin yanı sıra görünümüne de bakın. Hazneyle pompa arasındaki alçak basınç hortumunu inceleyin.

Çözüm

Emiş kaçağını onarın, belirtilen hidrolikle doldurun ve sonuna kadar sağa sola çevirerek havasını alın. Köpüklü çalıştırmayın.
Ağır, ve direksiyon açısıyla yükselen bir uğultu var

Olası neden

Hidrolik pompa — aşınmış ya da hava veya bir kısıtlamayla aç kalmış

Nasıl doğrulanır

Uğultu destekleyici belirtidir ve kendi maddesi vardır. Manometre varsa sistem basıncını ölçün.

Çözüm

Pompayı yenileyin ve sistemi yıkayın. Bozulan bir pompadan çıkan parçacıklar direksiyon kutusuna ulaşır.
Kayış camlaşmış, kayıyor ya da direksiyon sonuna kadar kırıkken cırlıyor

Olası neden

V kayışının yük altında pompayı döndürememesi

Nasıl doğrulanır

Kayışı ve gergiyi inceleyin. Direksiyon sonuna kadar kırıkken cırlama klasik kayma imzasıdır.

Çözüm

Kayışı ve gergiyi yenileyin. Yalnızca kayışı suçlamadan önce pompanın serbestçe döndüğünü kontrol edin.
Elektrikli sistem, bir direksiyon ya da başka bir uyarı lambasıyla birlikte ağır

Olası neden

Bilerek geri çekilmiş takviye — modül artık bir girdiye güvenmiyor

Nasıl doğrulanır

Direksiyon modülü kodlarını okuyun. Önce aküyü ve şarjı test edin, çünkü düşük besleme tam olarak bunu üretir.

Çözüm

Beslemeyi ya da adı geçen girdiyi onarın. Yaygın cevaplardan biri kalibrasyondur ve parça gerektirmez.
Ön lastik basınçları kapı etiketindeki değerin epey altında

Olası neden

Sıradan — düşük basınç park etmeyi belirgin biçimde zorlaştırır

Nasıl doğrulanır

Dördünü de soğukken kapı etiketine göre ölçün. Kimsenin yapmadığı bedelsiz kontrol budur.

Çözüm

Değerine kadar şişirin. Ayrıca sürekli yakıt harcatır, dolayısıyla her hâlükârda kontrol etmeye değer.
Yalnızca bir yönde ağır ya da hareket boyunca takılmalı

Olası neden

Takviye değil, sıkışmış bir rotbaşı, rotil ya da üst amortisör takozu

Nasıl doğrulanır

Tekerlekler yerden kesikken sonuna kadar sağa sola çevirin ve sıkışan noktaları hissedin. Takviye arızaları genellikle simetriktir.

Çözüm

Sıkışmış parçayı yenileyin ve sonrasında rot ayarı yaptırın.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (18)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Direksiyon ağır veya sert hakkında.