U0471: Emniyet sistemi sensörü A'dan geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Hava yastığı uyarı lambası, hava yastıklarının bir kazada düzgün açılmayabileceği anlamına gelir. Araç normal gidiyor, ki bunun tam olarak ertelenme nedeni budur. Ertelenmemeli.
Bu kod, aracın dışına yerleştirilmiş darbe sensörlerinden birini adlandırır — ön tampon yapısında, sütunlarda, kapılarda ya da arkada. Oradalar çünkü hava yastığı bilgisayarı aracın ortasında oturur ve kendi başına bir kazayı çok geç öğrenirdi. Bu sensörler ona gereken milisaniyeleri verir.
Bir servise söyleyebileceğiniz en kullanışlı tek şey, aracın o bölümünün hiç onarılıp onarılmadığıdır. Bir ön tampon, bir radyatör, bir far, bir çamurluk, ya da herhangi bir kaza hasarı. Bu sensörler o iş için sökülür, ve çok sıklıkla gevşek, yanlış açıyla, ya da biraz farklı bir modelden bir parçayla geri takılır — ki bunlardan herhangi biri, dururken kusursuz sınanırken gerçek bir darbeyi yanlış okumalarına yol açar. Önceki bir sahip tarafından yapılmış bir onarım bile belirtmeye değer.
Diretilecek üç şey, tam olarak U0452'deki gibi. Lambanın yalnızca silinmesini kabul etmeyin. İkinci el bir hava yastığı modülü kabul etmeyin. Ve biri arızalı bir sensörün yerine direnç takmayı önerirse kesinlikle reddedin — lambayı söndürür ve hava yastıkları öngörülemez davranabilecek bir araç bırakır.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir emniyet sistemleri sensörü, doğru olarak kabul edilemeyecek bir değer bildiriyor. Ailenin çerçevesi için U0400'e ve emniyet sisteminin kendi kuralları için U0452'ye bakın — akü bağlıyken üzerinde çalışmamaya ve bir sensörün yerine asla direnç takmamaya dair olanlar dâhil. Bu sayfa, buradan U0479'a giden aileyi kurar.
Bunlar uzak darbe sensörleridir, ve neden var olduklarını anlamak nasıl bozulduklarıyla ilgili neredeyse her şeyi açıklar.
Emniyet sistemleri modülü aracın ortasında, konsolun altında ya da gösterge panelinin altında oturur — yapıdaki en korunaklı tek nokta ve dolayısıyla bir darbenin en son hissedildiği yer. Bu kasıtlıdır; işini yapmak için sağ kalması gerekir. Ama aynı zamanda modülün kendi ivmeölçerlerinin bir çarpışmayı görece geç öğrendiği anlamına gelir, ve yolcu ona ulaşmadan önce tümüyle şişmiş olması gereken bir hava yastığının yalnızca onlarca milisaniyesi vardır.
Dolayısıyla sensörler darbenin ilk vardığı yerlere konur: ön tampon kirişine ya da ön şasi kollarına, B sütunlarına ve marşpiyellere, kapıların içine, ve arkadan darbe koruması için arkaya. Modüle zaman kazandırmak için varlar, ve bütün değerleri aracın uçlarında olmalarıdır — ki orası aynı zamanda aracın en açıkta, en ıslak, en tuzlu ve en sık onarılan bölümüdür.
Ki bu, açık ara baskın nedeni verir: kaporta onarımı. Ön sensörler, bir tampon değişimi, bir radyatör, bir far ya da bir ön kısım onarımı için sökülen yapıya cıvatalanır, ve rutin olarak rahatsız edilir, gevşek geri takılır, yanlış açıyla geri takılır, ya da farklı bir model yılından bir parçayla değiştirilir. Bu konuda üç nokta, ve her biri önem taşır:
- Yönlendirme mutlaktır. Bir sensör ivmeyi tanımlı bir eksen boyunca ölçer. Ters ya da döndürülmüş monte edildiğinde gerçek bir darbeyi yanlış okur — ve her durağan testi geçer.
- Montaj sensörün parçasıdır. Cıvatalandığı yapıyı okur, dolayısıyla gevşek bir cıvata, bir şim, kendisiyle metal arasındaki boya ya da oksitlenme ölçtüğünü değiştirir.
- Parça numaraları birbirinin yerine geçmez. Oturan ve bağlanan bir sensör, tümüyle farklı bir yapı için kalibre edilmiş olabilir.
Dolayısıyla bu kodlardan herhangi birindeki ilk soru, aracın o ucuna ne yapıldığıdır, ve bir parça ısmarlanmadan önce sorulmalıdır.
Bu ailenin yapmadığı bir şey, size sensörün nerede olduğunu söylemektir. Harfler üreticiye özgüdür ve standartlaştırılmamıştır — A güvenilir biçimde sol ön değildir, hatta ön bile değildir. Sensörü konumlandırmak bir varsayımı değil üreticinin verisini ister, ve burada yanlış tahmin etmek hiçbir şey bulmamak için bir tampon sökmek demektir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kaporta onarımında darbe sensörü bozulmuş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Sokete su girmiş · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0471 hakkında.