U0514: Ayna kontrol modülü A'dan geçersiz veri alındı
Ne yapmalı
Araba normal gider. Aynanın katlanmadığını, ısınmadığını ya da ayar yapmayı bıraktığını bulabilirsiniz — ya da apaçık hiçbir şey olmayabilir.
Bir kör nokta uyarısı da çalışmayı bıraktıysa, bundan söz edin, çünkü o sistemin göstergesi genellikle aynanın içinde yaşar ve iki arıza tipik olarak tektir.
Aynanın hiç çarpılıp çarpılmadığını ya da elle zorla kapatılıp kapatılmadığını söyleyin. Çarpılmış katlanır bir ayna, içinde olmadığı bir konumu bildirebilir, ve bu elektriksel bir arızadan farklı bir onarımdır.
Alışılmış nedenler ucuz olanlardır: kapı ile gövde arasındaki lastik körükte bükülen teller, ya da tahliyeleri tıkanmış bir kapının içinde bir sokete ulaşan su.
Bu kod ne anlama geliyor
Ayna kontrol modülü A, doğru olarak kabul edilemeyecek veri yayınlıyor. Geçersiz veri kodunun ne olduğu ve adlandırdığı modülün neden genellikle fail değil haberci olduğu için U0400'e bakın.
Bu aralıktaki hemen her şey bir kapının, bir koltuğun ya da bir bagaj kapağının içinde yaşar, ve o tek olgu onunla ilgili en yararlı şeydir.
Bir kapı, bir arabada bir teli canlı tutmanın en zor yeridir. Bir kapı modülünü besleyen her tel gövdeden kapıya lastik bir körükten — demet körüğünden — geçer, ve o birleşme kapı her açıldığında bükülür. On bin çevrim sonra bir telin içindeki bakır kopmuş olabilirken yalıtımı kusursuz görünür, ki bu, kapı konumuyla gelip giden ve kapı kapalıyken sorunsuz sınanan bir arıza üretir.
Bir de su var. Bir kapı, tepesinde cam yuvası ve altında tahliye delikleri olan bir kutudur, ve içinin ıslak olması gerekir. O tahliyeler yaprak döküntüsüyle tıkandığında su, modülün ve soketlerinin yaşadığı yere kadar yükselir. Bir kapı soketindeki korozyon egzotik değildir; kimsenin temizlemediği tıkalı bir tahliyenin beklenen son hâlidir.
Dolayısıyla buradaki iş sırası alışılmış öğüdü tersine çevirir. Bu ailede kablolar gerçekten son değil ilk şüphelidir — geçersiz veri arızaları genellikle kablo olduğu için değil, bu modül topluluğu aracın en ıslak ve en çok bükülen iki yerinde yaşadığı için.
Kapıyı açın ve arıza bir teşhis cihazında izlenirken körüğü büküp bırakın. Körük sıkıldığında sıçrayan bir okuma size cevabı on saniyede söylemiştir, ve atlanma olasılığı en yüksek sınama odur.
Bir kapı aynası bir süre önce ayna olmayı bıraktı, ki hiç modülü olmasının nedeni budur. Katlama motorları, ısıtma elemanları, konum belleği, zemin lambaları, sinyal tekrarlayıcıları, kör nokta göstergeleri ve giderek bir kamera, hepsi o gövdenin içinde yaşar — ve o tellerin her biri yukarıda anlatılan kapı demeti körüğünü geçer.
Önemli olan kısım kör nokta işlevidir. Aynanın bir yan engel algılama sisteminin göstergesini taşıdığı yerde, ondan gelen geçersiz veri o sistemi de beraberinde götürebilir — dolayısıyla birlikte beliren bir ayna kodu ile bir kör nokta uyarısı genellikle tek bir arızadır, ve bakılacak yer aynadır.
Fiziksel hasarı erken elemeye değer ve hiçbir şeye mal olmaz. Aynalar otoparklarda çarpılır ve direklere katlanır, ve zorlanmış bir katlama mekanizması, konum geri bildirimini aynanın olmadığı bir yeri bildirir hâlde bırakabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Tıkalı kapı drenajı modüle su alıyor · kolay
- Modül soketine su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0514 hakkında.