İntercooler
Cools compressed charge air, raising its density and reducing detonation risk. A blocked or failing intercooler shows up as high charge temperature and reduced power when working hard, and on systems measuring pressure either side, as a pressure drop across it.
Şu adlarla da bilinir: charge air cooler, cac, chargecooler, boost cooler, air to air cooler
19 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (19)
- P0236 Turboşarj basınç sensörü A — devre, aralık/performans Yüksek
- P0240 Turboşarj basınç sensörü B — devre, aralık/performans Yüksek
- P0299 Turboşarj A — yetersiz basınç Yüksek
- P2262 Turboşarj basıncı A algılanmadı — mekanik arıza Yüksek
- P2263 Turboşarj A basınç sistemi — performans Yüksek
- P22CE Turboşarj kompresör çıkışı yön valfi — kapalı sıkışmış Yüksek
- P2579 Turboşarj hız sensörü A — devre, aralık/performans Aracı kullanmayın Yüksek
- P2594 Turboşarj hız sensörü B — devre, aralık/performans Aracı kullanmayın Yüksek
- P0127 Emme havası sıcaklığı çok yüksek Orta
- P023B Intercooler soğutma pompası A — kontrol devresi düşük Orta
- P024A Intercooler baypas kontrolü A — aralık/performans Orta
- P026A Intercooler — verim eşiğin altında Orta
- P026E Intercooler soğutma pompası A — performans Orta
- P2199 Emme havası sıcaklık sensörleri 1 ve 2 korelasyonu Orta
- P2AC7 Intercooler soğutma suyu sıcaklık sensörü B — devre Orta
- P2AC8 Intercooler soğutma suyu sıcaklık sensörü B — devre, aralık/performans Orta
- P2AC9 Intercooler soğutma suyu sıcaklık sensörü B — devre düşük Orta
- P2ACA Intercooler soğutma suyu sıcaklık sensörü B — devre yüksek Orta
- P2ACB Intercooler soğutma suyu sıcaklık sensörü B — kesintili/düzensiz Orta
Forced Induction içindeki diğer bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — İntercooler hakkında.