Se puede conducir y no se nota ningún síntoma. Pruebe primero con un tapón de combustible nuevo: es con diferencia la causa más frecuente y la más barata de descartar. Si eso no lo resuelve tras unos cuantos ciclos de conducción, el sistema necesita una prueba de humo; preguntar si se ha hecho es una pregunta razonable.
El sistema no superó su prueba de presión o de vacío por una cantidad que corresponde a una fuga pequeña: por convención, un orificio de alrededor de un milímetro. La clasificación por tamaño es realmente útil, porque indica aproximadamente qué está buscando, y un agujero de un milímetro es demasiado pequeño para oírlo, demasiado pequeño para olerlo, y no se encuentra mirando.
El tapón de combustible es lo primero que hay que comprobar, y no solo porque sea barato. Su junta se endurece con los años, y un tapón que aprieta con normalidad puede seguir teniendo fuga, así que una inspección visual no basta. Más allá de eso, esto es terreno de máquina de humo: se introduce humo en el sistema sellado y se observa por dónde sale. Los hallazgos habituales son la válvula de ventilación del cánister, la junta del cuello de llenado y las mangueras que se han endurecido donde pasan cerca del calor.
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
P0442 is the EVAP system finding a small leak — and small is the operative word. Where the large-leak code usually surrenders to the fuel cap, this one is reported for openings in...
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