P051D: حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فحص الموصل أولًا — بما في ذلك مجرد كونه موصولًا. فهذا الحساس يقع على غطاء الكامات في محركات كثيرة، وهو يُرفع من أجل شمعات الإشعال وأعمال الحشيات، فواحد تُرك مفصولًا بعد الصيانة سبب شائع ومجاني الإصلاح.
اذكر أي عمل حديث في أعلى المحرك، مهما بدا غير ذي صلة.
اطلب فحص وصلة أرضي الحساس، لا سلك إشارته وحده. فالأرضي المفقود يجعل الإشارة تقرأ مرتفعة ومن السهل إغفاله.
اطلب فحص نظام التنفيس في الوقت نفسه. فما دام هذا الحساس معطلًا فلا شيء يترصّد تنفيس علبة مرفق مسدودًا — وهو العطل الذي وُجد لالتقاطه، والذي يدفع الزيت خلف موانع عمود المرفق.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس ضغط علبة المرفق فوق أعلى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
والمرتفع والمفتوح لا يمكن تمييزهما من داخل الوحدة، لأن هذه المداخل تحمل سحبًا لأعلى تراه الوحدة كلما لم يكن شيء يحمّل الدائرة. والقياس الذي يفصلهما يُجرى عند الموصل والحساس مفصول، وهو يستغرق دقيقة.
والسبب التافه يستحق الاستبعاد أولًا. فهذا الحساس مركّب على غطاء الكامات في محركات كثيرة، وغطاء الكامات يُرفع من أجل شمعات الإشعال وملفاتها والحشيات وأعمال التنفيس — فحساس تُرك مفصولًا بعد صيانة روتينية اكتشاف شائع حقًا ولا يكلّف فحصه شيئًا.
وفيما عدا ذلك تنطبق أسباب الدائرة المفتوحة الاعتيادية: طرف متآكل فقد التلامس، أو سلك انكسر داخل عزل سليم حيث تنثني الضفيرة، أو أرضي مفقود يطفو بالإشارة إلى أعلى.
افحص أرضي الحساس لا سلك إشارته وحده. فمن السهل إغفاله وهو ينتج هذه القراءة بالضبط.
والحساس المعطل داخليًا مفتوحًا هو الخلاصة الأخيرة الصادقة. فهو يحدث، لكن كل ما فوقه أرخص وأرجح.
ولا تتخطَّ فحص التنفيس وأنت هناك. فغرض هذا الحساس كله ملاحظة نظام تهوية علبة مرفق مسدود أو مفصول، وعطل في دائرته يعني أن لا شيء يترصّد ذلك — وتلك هي الكلفة الحقيقية لتركه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
- الحساس تُرك مفصولًا بعد عمل سابق · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- دائرة تأريض الحساس مفتوحة · متوسط
- حساس ضغط علبة المرفق معيب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P051D.