P20EE: كفاءة محول SCR الحفاز لأكاسيد النيتروجين دون العتبة، البنك 1 المحول 1
ما الذي ينبغي فعله
لا توافق على استبدال محول حفاز بناءً على هذا الكود وحده. فهو يقول إن نظام الانبعاثات لا يحوّل ما يكفي، ولذلك عدة أسباب ممكنة — والمحول ليس أولها عادةً. فحساسات معيبة أو سائل رديء الجودة أو بخاخ مسدود، كلها تنتج هذا وتكلّف جزءًا يسيرًا.
اسأل ما المخزَّن غيره. فإن كان هناك عطل عن تجريع محلول المعالجة أو جودته أو ضغطه، فذلك هو المشكلة الفعلية على الأرجح الشديد.
اذكر من أين جاء سائل محلول المعالجة. فالسائل الضعيف أو الخاطئ سبب شائع، وشهور منه هي أيضًا ما يُبلي محولًا مبكرًا.
لا تتركه. فالنظام يتصاعد نحو تقييد سرعة المركبة ثم رفض إعادة التشغيل — وإصلاحه عند تلك المرحلة أشدّ إرباكًا بكثير.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
محول الاختزال الحفزي الانتقائي لا يحوّل ما يكفي من أكسيد النيتروجين.
وهذا كود العنوان لنظام SCR كله — قياس النتيجة الذي يوجد كل ما عداه في هذا البلوك ليجعله ممكنًا. فالوحدة تقارن أكاسيد النيتروجين قبل المحول وبعده وتستنتج أن معدل التحويل منخفض أكثر من اللازم.
ما يجعله أقل أكواد العائلة تحديدًا وأكثرها إساءةً في القراءة. فهو يسمّي النتيجة لا السبب، والمحول نفسه ليس إلا تفسيرًا من عدة تفسيرات — وكثيرًا ليس الأرجح.
اعمل من الأرخص إلى الخارج.
- حساسات أكاسيد النيتروجين. فهي هي القياس، فالحساس الخلفي الكسول أو المنحرف يبلّغ عن تحويل رديء لا يحدث. تحقق منها قبل إدانة محول.
- التجريع. جودة السائل، أو بخاخ مسدود أو متبلور، أو ضغط منخفض، أو خزان فارغ. فإن لم يصل محلول المعالجة فلا محول يستطيع تحويل شيء — ولكل واحد من تلك كوده الخاص في هذا البلوك.
- تسربات عادم بين الحساسين، فتُدخل هواءً وتحرّف القراءة.
- المحول نفسه، متقادمًا أو متلفًا حراريًا أو مسمومًا بالزيت أو بالكبريت — وهنا ينتهي المحول الذي غُذّي سائلًا ضعيفًا شهورًا.
اقرأ كل كود مخزَّن قبل أن تقرر. فعطل تجريع إلى جانب هذا هو السبب على الأرجح الشديد، واستبدال المحول دون إصلاحه يتلف البديل أيضًا.
توقّع التصاعد. فالنظام العاجز عن بلوغ هدفه يتحرك عبر مراحل التقييد نحو قفل إعادة التشغيل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- حساس أكاسيد النيتروجين معيب · متوسط
- محلول المعالجة مخفف أو سائل خاطئ · متوسط
- بخاخ محلول المعالجة متبلور · متوسط
أقل شيوعًا
- حفاز الاختزال الانتقائي متقادم أو ملوث · متخصّص
- تسرب عادم قبل الحساس مباشرة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P20EE.