حفاز الاختزال الانتقائي
The catalyst that converts oxides of nitrogen into nitrogen and water, using ammonia released from the reductant fluid injected ahead of it. Selective catalytic reduction is a chemical process rather than a filter, which is the distinction that matters: nothing accumulates in it to be cleaned out, and it fails by losing activity rather than by blocking.
It is judged entirely by the NOx sensors either side of it, so a sensor reading incorrectly condemns a perfectly good catalyst — verifying them comes before replacing anything here. It loses activity through thermal damage, oil contamination and sulphur poisoning, and a sufficiently aged one behaves indistinguishably from a substitute of the wrong specification.
Its faults escalate rather than sit still. A system that cannot meet its NOx target moves through the legally mandated inducement stages — warnings, then a speed limit, then a refusal to restart — so a stored efficiency code is a deadline rather than an advisory.
يُعرف أيضًا باسم: scr, selective catalytic reduction catalyst, denox catalyst, urea catalyst, adblue catalyst
مُشار إليه في 65 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (65)
- P241D إجبار نظام SCR — إيقاف قسري للمحرك توقّفوا عن القيادة حرجة
- P207F جودة محلول المعالجة — الأداء عالية
- P208E صمام حقن محلول المعالجة — عالق مغلقًا، البنك 1 الوحدة 1 عالية
- P20EE كفاءة محول SCR الحفاز لأكاسيد النيتروجين دون العتبة، البنك 1 المحول 1 عالية
- P20F4 استهلاك محلول المعالجة منخفض أكثر من اللازم عالية
- P20F6 صمام حقن محلول المعالجة — عالق مفتوحًا، البنك 1 الوحدة 1 عالية
- P214D حرارة مخرج محول SCR الحفاز مرتفعة أكثر من اللازم أثناء تجديد مرشح الجسيمات عالية
- P225D أداء حساس أكاسيد النيتروجين — الإشارة منحازة أو عالقة منخفضة، البنك 1 الحساس 1 عالية
- P24FE محول SCR الحفاز — غير صحيح عالية
- P225C أداء حساس أكاسيد النيتروجين — الإشارة منحازة أو عالقة مرتفعة، البنك 1 الحساس 1 متوسطة
- P229E حساس أكاسيد النيتروجين — الدائرة، البنك 1 الحساس 2 متوسطة
- P229F حساس أكاسيد النيتروجين — الدائرة، النطاق أو الأداء، البنك 1 الحساس 2 متوسطة
- P22A7 مسخّن حساس أكاسيد النيتروجين — دائرة الاستشعار، النطاق أو الأداء، البنك 1 الحساس 2 متوسطة
- P22FA أداء حساس أكاسيد النيتروجين — استجابة بطيئة من المرتفع إلى المنخفض، البنك 1 الحساس 1 متوسطة
- P249C زمن مفرط للدخول في التحكم بحقن محلول المعالجة بالحلقة المغلقة متوسطة
- P249E التحكم بحقن محلول المعالجة بالحلقة المغلقة عند الحد — التدفق مرتفع أكثر من اللازم متوسطة
- P201A صمام حقن محلول المعالجة — الدائرة، النطاق أو الأداء، البنك 2 الوحدة 1
- P202D تسرب محلول المعالجة
- P202E صمام حقن محلول المعالجة — الدائرة، النطاق أو الأداء، البنك 1 الوحدة 1
- P202F إمداد محلول المعالجة أو التجديد — دائرة التحكم، النطاق أو الأداء
- P204F نظام محلول المعالجة — الأداء، البنك 1
- P205F نظام محلول المعالجة — الأداء، البنك 2
- P208F صمام حقن محلول المعالجة — عالق مغلقًا، البنك 2 الوحدة 1
- P20EC محول SCR الحفاز لأكاسيد النيتروجين — ارتفاع الحرارة، البنك 1
- P20ED محول SCR الحفاز الأولي لأكاسيد النيتروجين — ارتفاع الحرارة، البنك 1
مكوّنات أخرى في Exhaust and Emissions
- حساس الأكسجين 326
- صمام إعادة تدوير العادم 150
- المحول الحفاز 142
- حساس أكاسيد النيتروجين 118
- بخاخ محلول المعالجة 107
- حساس حرارة غاز العادم 95
- خزان محلول المعالجة 95
- مرشح جسيمات الديزل 76
- مبرد إعادة تدوير العادم 62
- حساس فرق ضغط غاز العادم 58
- حساس ضغط خزان الوقود 58
- صمام التحكم بضغط العادم 56
- سخان محلول المعالجة 55
- مضخة محلول المعالجة 51
- صمام تنفيس EVAP 43
- بخاخ وقود معالجة العادم 42
- علبة الكربون 33
- حساس موضع صمام إعادة تدوير العادم 32
- مضخة حقن الهواء الثانوي 32
- حساس حرارة محلول المعالجة 29
- مضخة كشف تسرب نظام التبخير 29
- صمام تطهير نظام التبخير 27
- حساس الجسيمات 24
- وحدة تحكم محلول المعالجة 24
- حساس مستوى محلول المعالجة 23
- صمام تحويل الهواء الثانوي 22
- حساس حرارة إعادة تدوير العادم 21
- صمام عدم رجوع الهواء الثانوي 21
- سخان الحفاز 20
- حساس حرارة الحفاز 20
- غطاء خزان الوقود 18
- صمام تجاوز مبرد إعادة تدوير العادم 16
- حساس جودة محلول المعالجة 16
- حساس الضغط الخلفي للعادم 15
- حساس تدفق التطهير 13
- حفاز الخفض المباشر للأوزون 13
- ملف تفريغ إعادة تدوير العادم 9
- حساس حرارة أبخرة الوقود 5
- وحدة تحكم مضاف الوقود 4
- خزان مضاف الوقود 4
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حفاز الاختزال الانتقائي.