P20EE: بازده کاتالیست SCR NOx زیر آستانه — بانک ۱، کاتالیست ۱
چه باید کرد
بر شاهد این کد بهتنهایی با تعویض کاتالیست موافقت نکنید. میگوید سیستم آلایندگی بهقدر کافی تبدیل نمیکند، که چند علت ممکن دارد — و کاتالیست معمولاً اولیشان نیست. سنسورهای معیوب، مایع بیکیفیت، یا انژکتور گرفته همه این را میسازند و کسری از هزینه دارند.
بپرسید چه چیز دیگری ذخیره است. اگر ایرادی دربارهٔ تزریق، کیفیت یا فشار محلول اوره هست، آن بهاحتمال بسیار زیاد مشکل واقعی است.
بگویید محلول اوره از کجا آمده. مایع ضعیف یا نادرست علتی رایج است، و ماهها از آن همان چیزی است که کاتالیست را زودتر از موعد فرسوده میکند.
رهایش نکنید. سیستم به سوی محدود کردن سرعت خودرو و سرانجام سر باز زدن از روشن شدن تشدید میکند — و درست کردنش در آن مرحله بهمراتب مخلتر است.
معنای این کد
کاتالیست کاهش کاتالیزوری انتخابی بهقدر کافی اکسید نیتروژن تبدیل نمیکند.
این کد سرتیتر کل سیستم SCR است — اندازهگیری نتیجهای که هرچه دیگر در این بلوک هست برای ممکن کردنش وجود دارد. ماژول NOx را پیش و پس از کاتالیست مقایسه میکند و نتیجه میگیرد نرخ تبدیل زیادی پایین است.
که آن را کممشخصترین کد این خانواده و آنکه بیشتر از همه بد خوانده میشود میکند. نتیجه را نام میبرد، نه علت را، و خودِ کاتالیست تنها یکی از چند توضیح است — اغلب نه محتملترین.
از ارزانترین رو به بیرون کار کنید.
- سنسورهای NOx. آنها همان اندازهگیریاند، پس سنسور پاییندستی که تنبل یا دورشده است تبدیل ضعیفی گزارش میکند که رخ نمیدهد. پیش از محکوم کردن کاتالیست تأییدشان کنید.
- تزریق. کیفیت مایع، انژکتور گرفته یا کریستالیشده، فشار پایین، مخزن خالی. اگر محلول اوره نمیرسد، هیچ کاتالیستی نمیتواند چیزی تبدیل کند — و هر یک از آنها کد خودش را در این بلوک دارد.
- نشتیهای اگزوز میان سنسورها، که هوا وارد میکنند و خوانده را کج میکنند.
- خودِ کاتالیست، کهنه، آسیبدیده از حرارت، مسموم با روغن یا با گوگرد — و همینجاست که کاتالیستی که ماهها مایع ضعیف خورده سر درمیآورد.
پیش از تصمیم هر کد ذخیرهشده را بخوانید. ایراد تزریق در کنار این تقریباً بهطور قطع علت است، و عوض کردن کاتالیست بیدرست کردن آن جایگزین را هم نابود میکند.
انتظار تشدید داشته باشید. سیستمی که نمیتواند به هدفش برسد از پلههای محدودسازی اجباری به سوی قفل روشن شدن میگذرد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور NOx معیوب · متوسط
- رقیق بودن یا نادرست بودن محلول اوره · متوسط
- کریستالی شدن انژکتور محلول اوره · متوسط
کمتر رایج
- کهنگی یا آلودگی کاتالیست SCR · تخصصی
- نشتی اگزوز در بالادست سنسور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P20EE.