P20EE: SCR NOx katalizörü verimi eşiğin altında — banka 1, katalizör 1
Ne yapmalı
Yalnızca bu koda dayanarak bir katalizör değişimine onay vermeyin. Emisyon sisteminin yeterince dönüştürmediğini söyler, ki bunun birkaç olası nedeni vardır — ve katalizör genellikle ilki değildir. Arızalı sensörler, kötü kaliteli sıvı ya da tıkalı bir enjektör — hepsi bunu üretir ve maliyetin küçük bir kesri kadardır.
Başka nelerin kayıtlı olduğunu sorun. AdBlue dozajı, kalitesi ya da basıncıyla ilgili bir arıza varsa, gerçek sorun büyük olasılıkla odur.
AdBlue sıvısının nereden geldiğini belirtin. Zayıf ya da yanlış sıvı yaygın bir nedendir, ve aylarca süren böyle bir kullanım aynı zamanda bir katalizörü erken yıpratan şeydir.
Bunu bırakmayın. Sistem aracın hızını sınırlamaya ve sonunda yeniden çalışmayı reddetmeye doğru tırmanır — ve o aşamada gidermek çok daha zahmetlidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Seçici katalitik indirgeme katalizörü yeterince azot oksit dönüştürmüyor.
Bu, bütün SCR sisteminin başlık kodudur — bu bloktaki diğer her şeyin mümkün kılmak için var olduğu sonuç ölçümü. Modül katalizörden önceki ve sonraki NOx'u karşılaştırır ve dönüşüm oranının fazla düşük olduğu sonucuna varır.
Bu da onu ailedeki en az belirli kod ve en sık yanlış okunan kod yapar. Nedeni değil sonucu adlandırır, ve katalizörün kendisi birkaç açıklamadan yalnızca biridir — çoğu zaman en olası olanı değil.
En ucuzdan başlayarak dışa doğru çalışın.
- NOx sensörleri. Ölçümün kendisi onlardır, dolayısıyla uyuşuk ya da kaymış bir aşağı akış sensörü, gerçekleşmeyen bir kötü dönüşümü bildirir. Bir katalizörü mahkûm etmeden önce onları doğrulayın.
- Dozaj. Sıvı kalitesi, tıkalı ya da kristalleşmiş bir enjektör, düşük basınç, boş bir depo. AdBlue ulaşmıyorsa hiçbir katalizör hiçbir şeyi dönüştüremez — ve bunların her birinin bu blokta kendi kodu vardır.
- Sensörler arasında egzoz kaçakları, ki hava alır ve okumayı çarpıtır.
- Katalizörün kendisi, yaşlanmış, ısıl hasar görmüş, yağla ya da kükürtle zehirlenmiş — ve aylarca zayıf sıvıyla beslenmiş bir katalizörün vardığı yer burasıdır.
Karar vermeden önce kayıtlı her kodu okuyun. Bunun yanındaki bir dozaj arızası neredeyse kesinlikle nedendir, ve onu gidermeden katalizörü değiştirmek yenisini de mahveder.
Tırmanma bekleyin. Hedefini tutturamayan bir sistem, bir yeniden çalıştırma kilidine doğru zorlama aşamalarından geçer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- NOx sensörü arızalı · orta
- AdBlue sulandırılmış veya yanlış sıvı · orta
- AdBlue enjektörü kristalleşmiş · orta
Daha az yaygın
- Yaşlanmış veya kirlenmiş SCR katalizörü · uzman işi
- Sensörün üst tarafında egzoz kaçağı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P20EE hakkında.