U0027: ناقل اتصال CAN منخفض السرعة — قصر (−) إلى (+) الناقل
ما الذي ينبغي فعله
بخلاف الأعطال الأخرى في هذه المجموعة، هذا يوقف الأشياء عن العمل فعلًا — وذلك الفرق هو نفسه القرينة.
فهذا الجزء من شبكة سيارتك مصمَّم للاستمرار على سلك واحد إن خذل الآخر، ولهذا تترك معظم الأعطال هنا ألا تلاحظ شيئًا إطلاقًا. لكن هذا يصل السلكين معًا، فلا سلك جيد يبقى ليُرتَدّ إليه — والشبكة تسقط فعلًا.
فإن كانت الأشياء قد كفّت عن العمل فعلًا بدل أن تمضي بهدوء، فهذا هو السبب على الأرجح.
وثمة فحص واحد يؤكّده بلا حاجة إلى أي أرقام مرجعية، وذلك يهمّ لأن معظم القياسات على هذه الشبكة تحتاج بيانات المصنّع: فالقصر التام يقرأ قرب الصفر أومًا عبر الزوج، وذلك خطأ على كل شبكة موجودة.
والسلكان الملتويان معًا لا يتلامسان إلا لأسباب فيزيائية، والقائمة قصيرة. ضفيرة سحقها برغي مقعد أو مثبّت أرضية صندوق أو مشبك كسوة. وبرغي مُرِّر عبر الضفيرة أثناء تركيب مسجّل أو إنذار أو عروة قطر. وماء يجسر موصلًا في باب أو عتبة. وقوارض.
والسيارة ستظل تُقاد على الأرجح. افحص مصابيحك وإشاراتك ومصابيح مكابحك قبل القيادة ليلًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خطا ناقل البيانات منخفض السرعة مقصوران معًا. انظر U0009 في لماذا يلغي وصل زوج تفاضلي الإشارة تمامًا.
وهذا هو العطل الوحيد في عائلة منخفض السرعة الذي لا يستطيع الاحتياطي النجاة منه، وقول ذلك هو فكرة هذه الصفحة.
فـ U0019 يشرح أن هذه الشبكة تمضي على سلك واحد حين يخذل الآخر — انفتاحًا، أو قصرًا إلى الأرضي، أو قصرًا إلى القدرة. وكل واحد من تلك يترك موصلًا جيدًا يُرتَدّ إليه.
والسلكان المقصوران معًا لا يتركان شيئًا. فكلٌّ صار مربوطًا بالآخر، فلا يستطيع أيٌّ منهما أن يُقاد مستقلًا، ولا شيء لوضع السلك الواحد ليعمل عليه. فبخلاف كل شيء آخر في هذه العائلة، تتوقف الشبكة فعلًا.
وذلك يعكس القراءة المعتادة لكود منخفض السرعة. ففي غير هذا من العائلة، عمل كل شيء متوقَّع. وهنا، الأشياء توقفت — والتباين نفسه تشخيصي: فالناقل منخفض السرعة الذي سقط فعلًا، لا الذي تدهور بهدوء، هو هذا العطل أكثر بكثير من أي من الآخرين.
والتأكيد هو تأكيد U0009 ولا يحتاج أرقامًا مرجعية. فقرب الصفر أومًا عبر الزوج خطأ على كل شبكة موجودة، أيًّا كانت قيمتها المنتهية العادية — وذلك يهمّ هنا، لأن U0019 يحذّر أن رقم الستين أومًا المألوف لا يعني شيئًا على هذا الناقل.
والأسباب فيزيائية وقصيرة: ضفيرة سحقها برغي مقعد أو مشبك كسوة، أو برغي مُرِّر عبر ضفيرة أثناء تركيب، أو ماء يجسر موصلًا في باب أو عتبة، أو ضرر قوارض عرّى الموصلين عند نقطة واحدة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- أسلاك الناقل متلامسة كهربائيًا · متوسط
- دخول ماء إلى الموصل · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0027.