U0074: ناقل اتصال وحدات التحكم B — متوقف
ما الذي ينبغي فعله
لا شيء انكسر. فأحد حواسيب سيارتك كفّ عمدًا عن الكلام إلى الشبكة ليحمي البقية — انظر U0073.
وشيء واحد جدير بالطلب ولا يكلّف شيئًا: أي حاسوب انسحب فعلًا؟
فهذا الكود يسمّي الشبكة لا الفاعل. لكن المعلومة في السيارة بالفعل — فالحاسوب الذي انسحب سجّلها، وكل شيء آخر سيبلّغ أنه فقد الاتصال بوحدة بعينها.
فأيّما حاسوب فقد كل شيء آخر الاتصال به هو الذي تراجع، وأسلاكه هو وقوابسه وتغذيته وأرضيه هي حيث يُنظَر أولًا.
والبدء هناك ليس كاللوم عليه. ففرعه هو من الأسلاك هو ببساطة الموضع الذي يدفعه فيه عطل خارجًا بأيسر ما يكون — فهناك يُفحَص، وليس ذلك سببًا لشراء القطعة.
اذكر أي إصلاح حادث، أو تركيب ملحق، أو علامات قوارض.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة أخرجت نفسها من ناقل الاتصال B. انظر U0073 في ما يعنيه توقف الناقل ولماذا لا تكون الوحدة المنسحبة بالضرورة المعيبة.
ونقطة عملية واحدة تنتمي هنا: فالكود يسمّي الناقل، والوحدة مسجَّلة على حدة.
فـ«توقف الناقل B» يقول أي شبكة هُجِرت. ولا يقول بيد من — وتلك هي المعلومة التي يحتاجها التشخيص فعلًا. وهي محفوظة في الوحدة التي خزّنت الكود، إذ إن الوحدة تبلّغ عن انسحابها هي، وفي الأكواد المخزَّنة في كل شيء آخر، وهي التي ستبلّغ عن انقطاع الاتصال بوحدة بعينها.
فالتحديد إذن مجاني وهو مسألة قراءة لا فحص. فأيّما وحدة فقدت كل الوحدات الأخرى الاتصال بها هي التي خرجت، وهناك يبدأ البحث في الأسلاك — فرعها هي من الشبكة، وموصلاتها، وتغذيتها، وأرضيها.
وتحذير U0073 ينطبق على ما يلي: فالبدء هناك لا يعني الاشتباه بها. ففرع الوحدة هو الموضع الذي يدفعها فيه عطل إلى توقف الناقل بأيسر ما يكون، وذلك سبب لفحص تلك الأسلاك أولًا لا سبب لطلب القطعة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- وحدة أخرى تُبقي ناقل البيانات منخفضًا · متخصّص
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
أقل شيوعًا
- مقاومة إنهاء الناقل معطلة · متخصّص
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0074.