U0074: Bus de comunicación de los módulos de control B — desconectado
Qué hacer
No se ha roto nada. Uno de los ordenadores de su coche ha dejado deliberadamente de hablar con la red para proteger al resto — véase U0073.
Una cosa merece pedirse, y no cuesta nada: ¿qué ordenador se retiró en realidad?
Este código nombra la red, no al culpable. Pero la información ya está en el coche — el ordenador que se retiró la registró, y todos los demás van a estar informando de que han perdido el contacto con una unidad en concreto.
Así que el ordenador con el que todos los demás han perdido el contacto es el que dio un paso atrás, y su propio cableado, sus enchufes, su alimentación y su masa son donde hay que mirar primero.
Empezar ahí no es lo mismo que culparlo. Su propio ramal del cableado es sencillamente el sitio donde una avería lo forzaría a salir con más facilidad — así que ahí es donde hay que inspeccionar, y no es una razón para comprar la pieza.
Mencione cualquier reparación de siniestro, instalación de accesorios o señal de roedores.
Qué significa este código
Un módulo se ha retirado del bus de comunicación B. Véase U0073 para saber qué significa bus off y por qué el módulo retirado no es necesariamente el averiado.
Un punto práctico pertenece aquí: el código nombra el bus, y el módulo se registra por separado.
«Bus B desconectado» dice qué red se abandonó. No dice por quién — y esa es la información que el diagnóstico necesita en realidad. La tiene el módulo que memorizó el código, ya que un módulo informa de su propia retirada, y la tienen los códigos memorizados por todos los demás, que van a estar informando de pérdida de comunicación con un módulo en concreto.
Así que la identificación es gratis y es cuestión de leer en lugar de probar. El módulo con el que todos los demás han perdido el contacto es el que se fue, y ahí es donde empieza la investigación del cableado — su propio ramal de la red, sus conectores, su alimentación y su masa.
Y la advertencia de U0073 vale para lo que viene después: empezar ahí no significa sospechar de él. El ramal propio de un módulo es donde una avería lo llevaría a bus off con más facilidad, lo que es una razón para inspeccionar ese cableado primero y no una razón para pedir la pieza.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Otro módulo bloqueando el bus de datos · especializada
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
Menos común
- Resistencia terminadora del bus averiada · especializada
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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