U0085: ناقل اتصال المركبة F — (−) مفتوح
ما الذي ينبغي فعله
توقّع أن تكون معدات على الجزء المحوَّل من المركبة قد توقفت. وكل ما عند U0082 ينطبق — بما فيه الفحص المجاني: هل يتغير العطل مع تحميل المركبة، أو مع تحريك الهيكل؟
وشيئان جديران بالطلب حين يُوجَد الكسر.
اطلب فحص السلك الثاني على المسافة نفسها. فعلى مركبة عاملة يكون الضرر عادةً ميكانيكيًّا — حزام، أو حمولة، أو حصاة، أو نقطة انثناء — لا تآكلًا بطيئًا، وأيًّا كان ما سحق سلكًا أو قطعه فقد بلغ الآخر في الأرجح القريب. فالمركبة التي تكسب عيشها لا تحتمل العودة للنصف الثاني.
وإن كان الكسر حيث تنثني الأسلاك بين الشاسيه والهيكل، فاطلب وضع الوصلة خارج القسم المنثني وتثبيتها تثبيتًا صحيحًا. فالإصلاح المصنوع في وسط نقطة انثناء خذلان مستقبلي — ولا يكلّف شيئًا أن يُنجَز صحيحًا حينها، ويكلّف كثيرًا أن يُنجَز مرتين.
عُد إلى من حوّل المركبة؛ فتلك الأسلاك أسلاكه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الخط السالب من ناقل اتصال المركبة F مفتوح. وكل ما عند U0082 ينطبق — الوصل بين أسلاك الشاسيه والهيكل، ونقطة الانثناء بينهما، والتعرض السفلي، والفحص المجاني بتحميل المركبة أو تدوير الهيكل.
وتعليمة U0006 هي التي تُحمَل: افحص الموصل الشريك على الطول نفسه حيثما وُجِد كسر، واستبدل قسمًا متضررًا بدل وصل سلك واحد.
وعلى مركبة عاملة لتلك التعليمة قوة زائدة، لأن الضرر عادةً ميكانيكي وموضعي — حزام، أو حمولة، أو حصاة، أو نقطة انثناء — لا التآكل البطيء الذي يأخذ موصلًا واحدًا في المرة داخل كابينة. وأيًّا كان ما سحق سلكًا أو قطعه فقد بلغ الآخر في الأرجح القريب، والمركبة التي تكسب عيشها لا تحتمل العودة.
وحيث تعبر الضفيرة نقطة انثناء، ينبغي أن يعيد الإصلاح تثبيت الأسلاك كما يعيد الموصل. فوصلة عند نقطة انثناء خذلان مستقبلي، ونقل الوصلة خارج منطقة الانثناء لا يكلّف شيئًا حينها ويكلّف كل شيء لاحقًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- ضرر مادي من مخلفات الطريق · متوسط
- مقاومة إنهاء الناقل معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0085.