وحدة أخذ القدرة
Drives something other than the wheels from the engine or gearbox — a tipper ram, a mixer drum, a crane, a compressor, a vacuum pump, a winch, a sweeper's brushes. Its control module does not run the equipment; it publishes whether the PTO is engaged, and a set of interlocks is decided from that one value.
Those interlocks are why a PTO fault is a safety matter rather than an inconvenience. Engagement is normally permitted only with the vehicle stationary, the correct gear or neutral selected, the parking brake applied and often a door closed; once engaged, the engine's idle and maximum speeds change, road speed is limited or drive inhibited, and the transmission may be locked out.
So an implausible state can let equipment run when it should not, refuse to release drive to the road, or govern the engine for no visible reason — the last of which reads as a fuelling fault.
PTO wiring is almost always installed by the body builder rather than the vehicle manufacturer, so the join between chassis and body wiring is where these faults live, and the converter is often better placed to find them than a franchised workshop.
يُعرف أيضًا باسم: pto, power take off, power takeoff, pto unit, pto drive, auxiliary drive
مُشار إليه في 42 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (42)
- U0117 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم مأخذ القدرة عالية
- U0465 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم مأخذ القدرة عالية
- P064B وحدة تحكم مأخذ القدرة متوسطة
- P253D استشعار مأخذ القدرة — الدائرة مرتفعة متوسطة
- U0080 ناقل اتصال المركبة F متوسطة
- U0081 ناقل اتصال المركبة F — الأداء متوسطة
- U0082 ناقل اتصال المركبة F — (+) مفتوح متوسطة
- U0083 ناقل اتصال المركبة F — (+) منخفض متوسطة
- U0084 ناقل اتصال المركبة F — (+) مرتفع متوسطة
- U0085 ناقل اتصال المركبة F — (−) مفتوح متوسطة
- U0086 ناقل اتصال المركبة F — (−) منخفض متوسطة
- U0087 ناقل اتصال المركبة F — (−) مرتفع متوسطة
- U0088 ناقل اتصال المركبة F — قصر (−) إلى (+) الناقل متوسطة
- P251A مفتاح تمكين مأخذ القدرة — الدائرة مفتوحة
- P251B مفتاح تمكين مأخذ القدرة — الدائرة منخفضة
- P251C مفتاح تمكين مأخذ القدرة — الدائرة مرتفعة
- P251D إيقاف المحرك من مأخذ القدرة — الدائرة مفتوحة
- P251E إيقاف المحرك من مأخذ القدرة — الدائرة منخفضة
- P251F إيقاف المحرك من مأخذ القدرة — الدائرة مرتفعة
- P253A استشعار مأخذ القدرة — الدائرة مفتوحة
- P253B استشعار مأخذ القدرة — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P253C استشعار مأخذ القدرة — الدائرة منخفضة
- P253E استشعار مأخذ القدرة — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة
- P254A حساس أو مفتاح اختيار سرعة مأخذ القدرة 1 — الدائرة مفتوحة
- P254B حساس أو مفتاح اختيار سرعة مأخذ القدرة 1 — النطاق أو الأداء
مكوّنات أخرى في Transmission
- وحدة تحكم ناقل الحركة 485
- جسم الصمامات 334
- زيت ناقل الحركة 308
- ملف التحكم بالضغط 181
- ملف تبديل الغيار 167
- حزمة أقراص القابض 122
- مشغّل القابض 89
- شوكة الغيار 72
- مشغّل تبديل الغيار 72
- حساس ضغط زيت ناقل الحركة 70
- مضخة زيت ناقل الحركة المساعدة 67
- حساس موضع ذراع الغيار 65
- حساس مدى ناقل الحركة 58
- وحدة تبديل الغيار 58
- مفتاح الركن والوضع المحايد 40
- حساس حرارة زيت ناقل الحركة 33
- حساس موضع القابض 29
- محول عزم الدوران 28
- مفتاح وضع ناقل الحركة 24
- قابض فصل المحرك 22
- مضخة زيت ناقل الحركة 22
- مرشح زيت ناقل الحركة 19
- ملف قابض محول العزم 17
- حساس سرعة الإخراج 16
- القابض 15
- مفتاح الدفع الرباعي 14
- وحدة الطاقة الهيدروليكية 14
- وحدة تحكم قابض الدفع الرباعي 14
- مفتاح التبديل اليدوي 13
- مشغّل اختيار الغيار 13
- علبة نقل الحركة 11
- حساس سرعة العمود الوسيط 10
- ملف قفل ذراع الغيار 10
- وحدة تحكم علبة نقل الحركة 10
- حساس الضغط الهيدروليكي 8
- حساس سرعة التوربين 7
- ملف تخطي الغيار 5
- حساس حرارة الزيت الهيدروليكي 5
- مبرد زيت ناقل الحركة 4
- ملف منع الرجوع 4
- مفتاح فصل نقل الحركة 4
- مفتاح ضوء الرجوع 2
- حلقة التزامن 2
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن وحدة أخذ القدرة.