U0143: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الهيكل C
ما الذي ينبغي فعله
إن كانت الأشياء التي توقفت في باب — نافذة، أو مرآة، أو قفل، أو سماعة — فأنجِز هذا قبل أي شيء آخر، لأنه لا يكلّف شيئًا.
افتح الباب وأغلقه ببطء وراقب هل يتغير العطل. فإن تغيّر، فالمشكلة سلك مكسور داخل الكُمّ المطاطي المجعَّد بين الباب والهيكل. فتلك القطعة من الأسلاك تنثني في كل مرة تفتح فيها الباب، عبر عشرات الآلاف من المرات، وتنكسر آخر الأمر داخل عزل ما زال يبدو ممتازًا من الخارج. وهي إصلاح لسنتيمترات قليلة من سلك لا وحدة جديدة، وإخبار الورشة بما لاحظته يوجّههم إليه مباشرةً.
والسبب الشائع الآخر الماء. فثقوب تصريف الأبواب تُسدّ بالحصى والأوراق، فيمتلئ الباب بدل أن يصرّف، والإلكترونيات داخله تجلس فيه. وصوت تخضخض من باب، أو أرضية قدمين رطبة على ذلك الجانب، دليل حقيقي — فقل ذلك.
وإلا فكما عند U0141: اطلب فحص المنصهرات والمرحّلات الأقرب إلى المنطقة الميتة قبل شراء أي شيء.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم هيكل كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0141 لحجّة التغذية وU0443 لما تعنيه الحروف.
وحيث تكون المنطقة المعنية بابًا، يفوق سبب واحد كل شيء آخر، وهو الحجّة التي يدور عليها بلوك U02xx كله.
فالأسلاك بين الهيكل والباب تمرّ عبر جلبة مطاطية مرنة، وتلك الجلبة تنثني في كل مرة يُفتَح فيها الباب — عشرات الآلاف من المرات عبر عمر المركبة. فيتصلّد النحاس وينكسر آخر الأمر داخل عزل ما زال يبدو ممتازًا، فلا شيء مرئي من الخارج واختبار الاستمرارية ينجح أو يخفق تبعًا لأين يقع الباب.
وذلك يعطي الفحص المجاني الذي لا يفكر أحد في تجربته: هل يتغير العطل مع تحريك الباب؟ فكود يجيء ويذهب، أو طقم وظائف باب تعمل والباب عند زاوية ولا تعمل عند أخرى، موصل مكسور في الجلبة لا وحدة خاذلة — وهو إصلاح لسنتيمترات قليلة من سلك.
والسبب الثاني يصل بالطريقة نفسها في كل مركبة. فثقوب تصريف الباب تُسدّ بحصى الطريق وفتات الأوراق؛ فيمتلئ الباب بدل أن يصرّف؛ والوحدة وموصلاتها تجلس في الماء. وصوت تخضخض من باب، أو أرضية قدمين رطبة على ذلك الجانب، جدير بالذكر قبل طلب أي شيء.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
- انسداد تصريف الباب يسمح بدخول الماء إلى الوحدة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
أقل شيوعًا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0143.