U0162: قطع ارتباط با ماژول نمایشگر ناوبری
چه باید کرد
صفحهٔ مسیریاب مرده شده، و خودرو کاملاً عادی میراند. در این میان برای مسیریابی از گوشی استفاده کنید.
اول یک بررسی رایگان، و تعیین میکند دنبال کدام تعمیر هستید. اصلاً چیزی روی آن صفحه ظاهر میشود — رادیو، دوربین دندهعقب، منوهای تنظیمات خودرو؟
اگر بله، خودِ صفحه زنده است و مشکل هرچیزی است که باید نقشه را برایش بفرستد.
اگر صفحه کاملاً مرده است، ایراد صفحه، فیوزش یا اتصالش است.
آن دو تعمیری بسیار متفاوتاند، و گفتن اینکه کدام را دیدهاید به تعمیرگاه هم وقت و هم پول نگه میدارد.
مفیدترین چیزی که میتوانید بیفزایید این است که چیزی عوض شده یا نه. صفحه یا هدیونیتی که دستدوم از خودرویی دیگر نصب شده — بسیار رایج، و اغلب از مدلی با تجهیزات بالاتر — مکرراً کاملاً جا میرود و پیکربندی دیگری انتظار دارد. آن بهجای ایراد کار کدگذاری است، و تشخیصش بهعنوان خرابی پول هدر میدهد.
هیچ چیز از این بر ایمنی اثر ندارد، و رایانهٔ ناوبری ممکن است پشت صفحهای مرده کاملاً خوب کار کند.
معنای این کد
ماژول نمایشگر ناوبری از شنیده شدن ایستاده. استدلال کلی در U0100 است، و U0463 توضیح میدهد که صفحه و رایانهٔ ناوبری روی بسیاری از خودروها واحدهایی جدا هستند — تمایزی که ارزش دارد پیش از سفارش قطعه تعیین تکلیف شود.
سکوت آن تمایز را از دادهٔ بد آسانتر برای تست کردن میکند، و آزمون رایگان است.
اگر صوت، دوربین دندهعقب و تنظیمات خودرو هنوز روی آن صفحه ظاهر میشوند، صفحه زنده است و ایراد در آن چیزی است که میخوراندش. اگر صفحه یکسره مرده است، ایراد صفحه، تغذیهاش یا اتصالش است. یک مشاهده، و دو تعمیر را از هم جدا میکند که هزینهشان یک مرتبهٔ بزرگی فرق دارد.
ایراد معمولاً کجاست: ماژول نمایشگر یکی از پرتعویضترین قطعات روی خودروی دستدوم است، پس کدگذاری علتی پیشرو است — صفحهای از مدلی با تجهیزات بالاتر یا پایینتر مکرراً از نظر مکانیکی جا میرود، از نظر الکتریکی وصل میشود و پیکربندی دیگری انتظار دارد. آن ایرادی برای پیدا کردن نیست؛ ایرادی برای اصلاح کردن است.
پس از آن، علتهای معمولی فیوز خودِ هدیونیت و کانکتور پشت داشبوردند، که با هر نصب ضبط، هر سیمکشی پایهٔ گوشی و هر بررسی صدای داشبورد دستکاری میشود.
هیچ چیز اینجا بر رانندگی اثر ندارد. رایانهٔ ناوبری خودش ممکن است هنوز بیعیب کار کند — برای مواردی که نمیکند U0163 را ببینید، که همان با پیامدهای فراتر از نقشه است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- قفل بودن ماژول دستدوم روی خودروی دیگر · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0162.