U0162: Pérdida de comunicación con el módulo de la pantalla de navegación
Qué hacer
La pantalla de navegación se ha quedado muerta, y el coche circula enteramente normal. Use un teléfono para las indicaciones mientras tanto.
Una comprobación gratis primero, y resuelve qué reparación tiene delante. ¿Sigue apareciendo algo en absoluto en esa pantalla — la radio, la cámara de marcha atrás, los menús de ajustes del coche?
Si es que sí, la pantalla en sí está viva y el problema es lo que debería estar mandándole el mapa.
Si la pantalla está completamente muerta, la avería es la pantalla, su fusible o su conexión.
Esas son dos reparaciones muy distintas, y decirle al taller cuál ha visto ahorra tiempo y dinero.
Lo más útil que puede añadir es si se ha cambiado algo. Una pantalla o una unidad principal montadas de segunda mano de otro coche — muy frecuente, y a menudo de un modelo de especificación superior — encajan con frecuencia perfectamente y esperan una configuración distinta. Eso es un trabajo de codificación y no una avería, y diagnosticarlo como un fallo tira el dinero.
Nada de esto afecta a la seguridad, y el propio ordenador de navegación puede estar funcionando perfectamente detrás de una pantalla muerta.
Qué significa este código
El módulo de la pantalla de navegación ha dejado de responder. El razonamiento general está en U0100, y U0463 explica que la pantalla y el ordenador de navegación son unidades separadas en muchos vehículos — una distinción que merece resolverse antes de encargar piezas.
El silencio hace esa distinción más fácil de ensayar de lo que la hacen unos datos malos, y la prueba es gratis.
Si el audio, la cámara de marcha atrás y los ajustes del vehículo siguen apareciendo en esa pantalla, la pantalla está viva y la avería está en lo que la alimenta. Si la pantalla está muerta del todo, es la pantalla, su alimentación o su conexión. Una sola observación, y separa dos reparaciones que difieren en un orden de magnitud de coste.
Dónde suele estar la avería: un módulo de pantalla es una de las piezas que más habitualmente se cambian en un vehículo usado, así que la codificación es una causa principal — una pantalla de un modelo de especificación superior o inferior encaja con frecuencia mecánicamente, conecta eléctricamente y espera una configuración distinta. Eso no es una avería que encontrar; es una avería que corregir.
Después de eso, las causas corrientes son el propio fusible de la unidad principal y el conector de detrás del salpicadero, que se altera con cada instalación de equipo de música, cada cableado de soporte de teléfono y cada investigación de un ruido en el salpicadero.
Nada de esto afecta a la conducción. Puede que el propio ordenador de navegación siga funcionando perfectamente — véase U0163 para los casos en los que no, que es el que tiene consecuencias más allá del mapa.
Causas probables
Comience aquí
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Módulo de segunda mano bloqueado a otro vehículo · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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