العَرَض
الملاحة أو عرض الخريطة لا يعمل
The satellite navigation cannot find the vehicle, places it in the wrong road, freezes, or will not calculate a route. The map and the computer behind it are separate modules on many vehicles, so whether the audio and reversing camera still work through the same screen is a useful first observation.
Two free things come before any repair. If the vehicle has stood for a long time or the battery has been flat, drive it somewhere open for ten minutes — the module may simply need to re-acquire the satellites. And if a map update was interrupted, say so; a partly written database is a common cause.
Otherwise the usual culprit is the roof aerial, which is disturbed by headlining work, roof bars and boxes, and water at the roof seal. Worth knowing: on modern vehicles the map also feeds the gearbox, adaptive cruise and adaptive headlamps, so odd gear changes alongside a navigation fault may be one problem rather than two.
أوصاف أخرى: sat nav not working, satnav not working, gps not working, no gps signal, map not loading, navigation frozen, car in wrong place on map, no satellite signal, navigation not calculating route, مسیریاب کار نمیکند, نقشه نمایش داده نمیشود, navegador no funciona, gps no muestra mapa, mapa no aparece, pantalla navegador, الملاحة لا تعمل, الخريطة ما تظهر, جهاز التوجيه معطل
ما الذي يعنيه هذا عادةً
الخريطة والحاسوب خلفها وحدتان منفصلتان في مركبات كثيرة، فهل ما زال الصوت وكاميرا الرجوع يعملان عبر الشاشة نفسها ملاحظةٌ أولى مفيدة — فهي تفصل عطل الملاحة عن عطل الشاشة في ثوانٍ.
وأمران مجانيان يسبقان أي إصلاح. إن وقفت المركبة طويلًا أو فرغت البطارية، فقُدها إلى مكان مكشوف عشر دقائق — فقد تحتاج الوحدة ببساطة إلى إعادة التقاط الأقمار الصناعية، وذلك يستغرق من بداية باردة وقتًا أطول بكثير مما يتوقعه معظم الناس. وإن انقطع تحديث خرائط، فقل ذلك؛ فقاعدة بيانات كُتبت جزئيًّا سبب شائع.
وإلا فالمتهم المعتاد هوائي السقف، وهو يتأثر بأعمال بطانة السقف، وقضبان السقف وصناديقه، والماء عند مانع السقف. فمنظومة ملاحة فقدت موضعها بعد إصلاح بطانة سقف أو تركيب رفّ سقف هي وصلة هوائي لا وحدة.
ويستحق أن يُعرف: في المركبات الحديثة تغذّي الخريطة أيضًا ناقل الحركة، ومثبّت السرعة التكيّفي، والمصابيح التكيّفية، فنقلات غيار غريبة إلى جانب عطل ملاحة قد تكون مشكلة واحدة لا اثنتين. فناقل حركة لم يعد يستبق تقاطعًا، أو مصابيح كفّت عن الانعطاف مبكرًا في منحنى، يبلّغان عن البيانات المفقودة نفسها.
ومنظومة تضع السيارة في الطريق الخطأ وهي ما زالت تتحرك معها لديها موضع بدقة رديئة — هوائي أو رؤية سماء محجوبة جزئيًّا عادةً — بينما التي لا تتحرك إطلاقًا لا موضع لديها البتة.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| الصوت والكاميرا ما زالا يعملان عبر الشاشة نفسها | وحدة الملاحة لا شاشة العرض | هذه الملاحظة الأولى تفصل الاثنتين في ثوانٍ ولا تكلّف شيئًا. | شخّص وحدة الملاحة. ولا تجدّد الشاشة. |
| وقفت السيارة طويلًا، أو فرغت البطارية | الوحدة تحتاج إعادة التقاط الأقمار الصناعية — وهي من البارد أبطأ بكثير مما يُتوقع | قُدها إلى مكان مكشوف بسماء صافية عشر دقائق قبل أن تستنتج أي شيء. | لا إصلاح إن تعافت. وهذا أول ما يُجرَّب. |
| انقطع تحديث خرائط | قاعدة بيانات كُتبت جزئيًّا — سبب شائع وقابل للإصلاح تمامًا | اسأل مباشرةً. فتحديث توقف في منتصفه يترك المنظومة عاجزة عن التوجيه. | أعد تشغيل التحديث كاملًا بتغذية مستقرة. |
| فقدت الموضع بعد عمل في بطانة السقف أو قضبان أو صندوق سقف | هوائي السقف أو وصلته | أثبت التوقيت. فالهوائي وسلكه يتأثران بالثلاثة كلها. | أعد توصيل الهوائي أو جدّده، وافحص مانع السقف بحثًا عن دخول ماء. |
| نقلات غيار غريبة أو مصابيح تكيّفية تتصرف تصرفًا مختلفًا في الوقت نفسه | مصدر بيانات واحد مفقود — فالخريطة تغذّي تلك المنظومات في المركبات الحديثة | عامل الأعراض كواحد. فهذه الصلة تُغفَل بسهولة. | أصلح وحدة الملاحة أو الهوائي؛ وتعود السلوكيات الأخرى. |
| الموضع موجود لكنه غير دقيق، فيضع السيارة في الطريق الخطأ | استقبال رديء لا انعدام استقبال — هوائي، أو رؤية سماء محجوبة | قارن في السماء المكشوفة مقابل المناطق المبنية. فمشكلات الدقة تختلف عن الغياب. | أصلح الهوائي. والزجاج ذو الطلاءات المعدنية والتظليل غير الأصلي يضعّفان الإشارة أيضًا. |
-
الصوت والكاميرا ما زالا يعملان عبر الشاشة نفسها
- السبب المرجّح
- وحدة الملاحة لا شاشة العرض
- كيفية التأكد
- هذه الملاحظة الأولى تفصل الاثنتين في ثوانٍ ولا تكلّف شيئًا.
- الإصلاح اللازم
- شخّص وحدة الملاحة. ولا تجدّد الشاشة.
-
وقفت السيارة طويلًا، أو فرغت البطارية
- السبب المرجّح
- الوحدة تحتاج إعادة التقاط الأقمار الصناعية — وهي من البارد أبطأ بكثير مما يُتوقع
- كيفية التأكد
- قُدها إلى مكان مكشوف بسماء صافية عشر دقائق قبل أن تستنتج أي شيء.
- الإصلاح اللازم
- لا إصلاح إن تعافت. وهذا أول ما يُجرَّب.
-
انقطع تحديث خرائط
- السبب المرجّح
- قاعدة بيانات كُتبت جزئيًّا — سبب شائع وقابل للإصلاح تمامًا
- كيفية التأكد
- اسأل مباشرةً. فتحديث توقف في منتصفه يترك المنظومة عاجزة عن التوجيه.
- الإصلاح اللازم
- أعد تشغيل التحديث كاملًا بتغذية مستقرة.
-
فقدت الموضع بعد عمل في بطانة السقف أو قضبان أو صندوق سقف
- السبب المرجّح
- هوائي السقف أو وصلته
- كيفية التأكد
- أثبت التوقيت. فالهوائي وسلكه يتأثران بالثلاثة كلها.
- الإصلاح اللازم
- أعد توصيل الهوائي أو جدّده، وافحص مانع السقف بحثًا عن دخول ماء.
-
نقلات غيار غريبة أو مصابيح تكيّفية تتصرف تصرفًا مختلفًا في الوقت نفسه
- السبب المرجّح
- مصدر بيانات واحد مفقود — فالخريطة تغذّي تلك المنظومات في المركبات الحديثة
- كيفية التأكد
- عامل الأعراض كواحد. فهذه الصلة تُغفَل بسهولة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح وحدة الملاحة أو الهوائي؛ وتعود السلوكيات الأخرى.
-
الموضع موجود لكنه غير دقيق، فيضع السيارة في الطريق الخطأ
- السبب المرجّح
- استقبال رديء لا انعدام استقبال — هوائي، أو رؤية سماء محجوبة
- كيفية التأكد
- قارن في السماء المكشوفة مقابل المناطق المبنية. فمشكلات الدقة تختلف عن الغياب.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الهوائي. والزجاج ذو الطلاءات المعدنية والتظليل غير الأصلي يضعّفان الإشارة أيضًا.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (10)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- U0162 انقطاع الاتصال مع وحدة شاشة الملاحة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- U0163 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الملاحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0185 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الهوائي شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0462 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة البوصلة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- U0463 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة شاشة الملاحة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- U0464 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الملاحة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0486 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الهوائي شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0046 ناقل اتصال المركبة C متوسطة
- U0161 انقطاع الاتصال مع وحدة البوصلة منخفضة
- U0496 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة مستقبل الترفيه بالاشتراك منخفضة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن الملاحة أو عرض الخريطة لا يعمل.