U0559: Ungültige Daten vom Funksende- und -empfangsgerät empfangen
Was zu tun ist
The car drives normally. What you may notice is poor radio reception — but check two other things before assuming it is just the radio.
Does your keyless entry still work reliably, and are the tyre pressure warnings behaving? On most cars those receivers share a module with the radio, so all three failing together is one fault, not three — and saying that to whoever diagnoses it saves real time.
Mention any recent work on the roof lining, the tailgate or the rear screen. The antenna module lives in one of those places, and a coaxial connector left not quite pushed home is the usual cause.
Check the roof fin and the rear screen mounting for water ingress, too — the module sits directly under them, and a perished seal puts water straight onto it.
Was dieser Code bedeutet
The radio transceiver is broadcasting data that cannot be accepted as true. See U0400 for what an invalid-data code is and why the module it names is usually the messenger rather than the culprit.
A transceiver both sends and receives, which is what separates this from an ordinary radio tuner — and it is why the module matters beyond entertainment.
On most vehicles this covers the antenna module and the radio front end, and on many it is the same assembly carrying keyless entry reception, tyre pressure sensor reception, and sometimes the digital broadcast and telephone antennas. One module, several unrelated-looking functions.
Which gives the diagnostic signature worth recognising: radio reception, keyless entry and tyre pressure warnings failing together. Three symptoms, one cause, and an owner who reports them as three faults.
Antenna connections are the physical cause. These modules live at the top of the rear screen, in the roof fin, or behind headlining — and they are disturbed by every headlining, tailgate or screen repair. A coaxial connector not fully seated is the classic, and it produces exactly the kind of implausible signal-quality data this code names.
Water reaches them too, since a roof fin or a rear-screen mounting is on the outside of the car by definition, and a failed seal is directly above the module.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
- Datenbusleitungen beschädigt · mittel
- GPS-Antenne abgezogen oder beschädigt · mittel
Seltener
- Steuergerät nicht auf das Fahrzeug codiert · Fachwerkstatt
- Wasser in das Steuergerät eingedrungen · mittel
- Kabelbaum beschädigt · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu U0559.