U0559: Datos no válidos recibidos del transceptor de radio
Qué hacer
El coche circula con normalidad. Lo que puede notar es una mala recepción de radio — pero compruebe otras dos cosas antes de dar por supuesto que es solo la radio.
¿Sigue funcionando su entrada sin llave de forma fiable, y se están portando bien los avisos de presión de neumáticos? En la mayoría de los coches esos receptores comparten módulo con la radio, así que que fallen los tres juntos es una avería, no tres — y decírselo a quien lo diagnostique ahorra tiempo de verdad.
Mencione cualquier trabajo reciente sobre el techo interior, el portón o la luneta trasera. El módulo de antena vive en uno de esos sitios, y un conector coaxial que se dejó sin empujar del todo es la causa habitual.
Compruebe además si entra agua por la aleta del techo y por el montaje de la luneta trasera — el módulo se asienta justo debajo de ellos, y una junta perecida le echa el agua encima directamente.
Qué significa este código
El transceptor de radio está emitiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Vea U0400 para saber qué es un código de datos no válidos y por qué el módulo al que nombra es normalmente el mensajero en lugar del culpable.
Un transceptor tanto envía como recibe, que es lo que lo separa de un sintonizador de radio corriente — y es por lo que el módulo importa más allá del entretenimiento.
En la mayoría de los vehículos esto cubre el módulo de antena y la etapa de entrada de la radio, y en muchos es el mismo conjunto que lleva la recepción de la entrada sin llave, la recepción de los sensores de presión de neumáticos, y a veces las antenas de la emisión digital y del teléfono. Un módulo, varias funciones que parecen sin relación.
Lo que da la firma de diagnóstico que merece reconocer: la recepción de radio, la entrada sin llave y los avisos de presión de neumáticos fallando juntos. Tres síntomas, una causa, y un propietario que informa de ellos como tres averías.
Las conexiones de antena son la causa física. Estos módulos viven arriba de la luneta trasera, en la aleta del techo, o detrás del techo interior — y los toca toda reparación de techo interior, de portón o de luneta. Un conector coaxial que no está del todo asentado es lo clásico, y produce exactamente la clase de datos implausibles de calidad de señal que nombra este código.
Les llega agua también, ya que una aleta de techo o un montaje en la luneta trasera están por definición en la parte de fuera del coche, y una junta que ha fallado está justo encima del módulo.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Antena GPS desconectada o dañada · moderada
Menos común
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Entrada de agua en el módulo · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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