Ursache
Steuerkette gelängt
A chain whose wear has let the camshafts fall behind the crankshaft. It sets a correlation code with both position sensors working perfectly, which is the trap: the code names the sensors and the fault is mechanical.
Oil condition and level drive chain and tensioner wear directly, so a poor service history is evidence.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
11 der 24 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (24)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0008 System der Motorpositionserfassung — Funktion, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0009 System der Motorpositionserfassung — Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0016 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor A) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0017 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 1 Sensor B) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0018 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 2 Sensor A) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0019 Korrelation zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellenposition (Bank 2 Sensor B) Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P01D5 Zylinder 6 — Funktion des Einspritzzeitpunkts, zu weit nach spät Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0341 Nockenwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 oder Einzelsensor Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0346 Nockenwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0366 Nockenwellensensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0391 Nockenwellensensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0011 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems (Bank 1) Mittel
- P0012 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 1) Mittel
- P0014 Position der Nockenwelle B — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems, Bank 1 Mittel
- P0015 Nockenwellenposition B — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 1) Mittel
- P0021 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems (Bank 2) Mittel
- P0022 Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 2) Mittel
- P0024 Position der Nockenwelle B — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems, Bank 2 Mittel
- P0025 Nockenwellenposition B — Steuerzeit zu weit nach spät (Bank 2) Mittel
- P020E Zylinder 5 — Einspritzzeitpunkt Mittel
- P020F Zylinder 6 — Einspritzzeitpunkt Mittel
- P026B Einspritzzeitpunkt — Funktion Mittel
- P0336 Kurbelwellensensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2672 Zeitversatz der Einspritzpumpe Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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