P0021: Nockenwellenposition A — Steuerzeit zu weit nach früh oder Funktion des Systems (Bank 2)
Was zu tun ist
Check oil level and service history first — variable valve timing is an oil-pressure system, and a great many of these codes are cured by an overdue oil change with the correct grade.
Was dieser Code bedeutet
The bank 2 intake camshaft is running further advanced than commanded, or is not responding at all. When this appears alongside its bank 1 twin P0011, stop looking at solenoids: two banks failing the same way at the same time points at what they share, which is oil condition and oil pressure. A single-bank fault points at that bank's own solenoid and phaser.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Motoröl zu wenig oder verschmutzt · einfach
- Ölsieb des Nockenwellenventils verstopft · einfach
- Nockenwellen-Ölsteuerventil defekt · einfach
Seltener
- Falsche Viskosität des Motoröls · einfach
- Nockenwellenversteller verschlissen · Fachwerkstatt
- Steuerkette gelängt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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