P0C2E: Rückmeldesignal des Steuergeräts der Getriebeölpumpe — Hoch
Was zu tun ist
The pump may well be fine; it is the line that reports on it that has failed. The car cannot tell the difference and will act cautiously either way, which is the right response. Cheap things first: this is a signal wire and a connector.
Was dieser Code bedeutet
The signal by which the pump's control module reports back to the transmission module is reading above its valid range.
This is the confirm half of the command-and-confirm pair whose command half is at P0C23 — the same sense-versus-control distinction the battery cooling fan makes at P0BC7. The command line says do this; the feedback line says this is what I did.
Why it earns a code of its own: without it the transmission module can only know what it asked for. It would go on believing pressure was being maintained while the pump sat idle, and the first sign of trouble would be a clutch slipping. The feedback line is what turns an assumption into a fact.
Note that the pump may be working perfectly here — it is the reporting that has failed — but the transmission module cannot know that, and will behave conservatively as though it were not.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
- Kabelbaum des Getriebes beschädigt · mittel
Seltener
- Zusatzpumpe für Getriebeöl defekt · Fachwerkstatt
- Getriebesteuergerät defekt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu P0C2E.