Head-up-Display
Projects speed, navigation instructions, cruise settings and warnings into the driver's forward view so that they need not look down. It measures nothing — every figure on it arrives from another module over the bus.
That placement is what makes a wrong reading here worse than the same error on the dashboard, because a number superimposed on the road is read continuously and checked against nothing. A frozen or incorrect speed on a head-up display is believed in a way a dial reading would not be. Where the projection is questionable, the dial is the instrument to trust, and switching the display off is better than leaving a wrong figure in the driver's eyeline.
One complaint is regularly misattributed to the electronics. A doubled, ghosted or blurred image is the windscreen: these vehicles need glass with a wedge-shaped interlayer so the two reflections coincide, and a replacement screen of the wrong specification produces exactly that ghosting with no fault code at all.
Auch bekannt als: hud, head up display, heads up display, windscreen display, windshield projection, projected display
In 2 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (2)
Weitere Bauteile in Electrical and Charging
- Datenbus 563
- Batterie 218
- Gateway-Steuergerät 158
- ESP-Steuergerät 122
- Batterietemperatursensor 115
- Infotainment-Haupteinheit 49
- Lichtmaschine 45
- Drucksensor des Bremskraftverstärkers 39
- Kältemitteldrucksensor 33
- Bremslichtschalter 32
- Tempomatschalter 31
- Zündschloss 31
- Kühlerlüfterrelais 28
- Anlasserrelais 25
- Klimakompressor 25
- Kupplungsschalter 24
- Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts 21
- Dachantennenmodul 19
- Wegfahrsperre 15
- Steuergerät der Beleuchtung 15
- Anlasser 14
- Versorgungsrelais des Getriebesteuergeräts 14
- Kraftstoffpumpenrelais 13
- Sekundärluftrelais 13
- Batteriesensor 10
- Fahrerinformationsdisplay 10
- Verdampfertemperatursensor 8
- Telematiksteuergerät 8
- Navigationssteuergerät 6
- Leuchtweitenregulierungssteller 6
- Relais der Hydraulikpumpe 5
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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