Datenbus
The shared wiring the vehicle's computers talk over — most commonly a twisted pair carrying CAN, plus slower single-wire links for less urgent traffic. Rather than run a wire per value, each module broadcasts what it knows on a schedule and the others listen for what they need, so engine speed, road speed, throttle position and torque all travel as messages rather than as voltages. Two consequences follow. A fault in the bus itself affects every module hanging off it at once, which is why a page of unrelated codes is usually one fault. And a module that has lost its power or its earth reports identically to one that has failed, because silence is silence — which is why lost communication codes are so often a supply problem rather than a module.
Auch bekannt als: can bus, canbus, controller area network, network, data link, lin bus, bus wiring, comms
In 563 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (563)
- C055F Hydraulikeinheit des Steuergeräts der Bremsanlage oder des elektrischen Bremskraftverstärkers — Funktion Hoch
- C0582 Phasen U, V und W des Motors A des Bremskraftverstärkers — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- C058A Positionssensor des Motors A des Bremskraftverstärkers — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- C058E Positionssensor des Motors B des Bremskraftverstärkers — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- C05A4 Raddrehzahlsensoren — Versorgungsstromkreis niedrig Hoch
- P0E5F Temperatur A des Ladesteckers — Zu hoch Hoch
- U0001 CAN-Kommunikationsbus High-Speed Nicht weiterfahren Hoch
- U0002 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — Funktion Hoch
- U0003 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (+) unterbrochen Nicht weiterfahren Hoch
- U0004 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (+) niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- U0005 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (+) hoch Nicht weiterfahren Hoch
- U0006 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (−) unterbrochen Nicht weiterfahren Hoch
- U0007 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (−) niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- U0008 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (−) hoch Nicht weiterfahren Hoch
- U0009 CAN-Kommunikationsbus High-Speed — (−) kurzgeschlossen mit Bus (+) Nicht weiterfahren Hoch
- U0028 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A Hoch
- U0030 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (+) unterbrochen Hoch
- U0031 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (+) niedrig Hoch
- U0032 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (+) hoch Hoch
- U0033 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (−) unterbrochen Hoch
- U0034 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (−) niedrig Hoch
- U0035 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (−) hoch Hoch
- U0036 Kommunikationsbus des Fahrzeugs A — (−) kurzgeschlossen mit Bus (+) Hoch
- U0037 Kommunikationsbus des Fahrzeugs B Hoch
- U0039 Kommunikationsbus des Fahrzeugs B — (+) unterbrochen Hoch
Weitere Bauteile in Electrical and Charging
- Batterie 218
- Gateway-Steuergerät 158
- ESP-Steuergerät 122
- Batterietemperatursensor 115
- Infotainment-Haupteinheit 49
- Lichtmaschine 45
- Drucksensor des Bremskraftverstärkers 39
- Kältemitteldrucksensor 33
- Bremslichtschalter 32
- Tempomatschalter 31
- Zündschloss 31
- Kühlerlüfterrelais 28
- Anlasserrelais 25
- Klimakompressor 25
- Kupplungsschalter 24
- Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts 21
- Dachantennenmodul 19
- Wegfahrsperre 15
- Steuergerät der Beleuchtung 15
- Anlasser 14
- Versorgungsrelais des Getriebesteuergeräts 14
- Kraftstoffpumpenrelais 13
- Sekundärluftrelais 13
- Batteriesensor 10
- Fahrerinformationsdisplay 10
- Verdampfertemperatursensor 8
- Telematiksteuergerät 8
- Navigationssteuergerät 6
- Leuchtweitenregulierungssteller 6
- Relais der Hydraulikpumpe 5
- Head-up-Display 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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