Forced Induction
Turbochargers and superchargers with their wastegates, bypass valves, boost control solenoids, intercoolers and charge pipework. The single most common fault in this system is a leak somewhere along a long, hot, pressurised path — not a failed turbocharger.
256 Codes · 10 Bauteile
Bauteile
Fehlercodes
- P0045 Ladedruckregelung A — Stromkreis unterbrochen
- P0046 Ladedruckregelung A — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0047 Ladedruckregelung A — Stromkreis niedrig
- P0048 Ladedruckregelung A — Stromkreis hoch
- P0234 Turbolader A — Überhöhter Ladedruck Nicht weiterfahren
- P0235 Ladedrucksensor A — Stromkreis
- P0236 Ladedrucksensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0237 Ladedrucksensor A — Stromkreis niedrig
- P0238 Ladedrucksensor A — Stromkreis hoch
- P0239 Ladedrucksensor B — Stromkreis
- P0240 Ladedrucksensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0241 Ladedrucksensor B — Stromkreis niedrig
- P0242 Ladedrucksensor B — Stromkreis hoch
- P0243 Wastegate-Steller A
- P0244 Wastegate-Steller A — Bereich/Funktion
- P0245 Wastegate-Steller A — Niedrig
- P0246 Wastegate-Steller A — Hoch
- P0247 Wastegate-Steller B
- P0248 Wastegate-Steller B — Bereich/Funktion
- P0249 Wastegate-Steller B — Niedrig
- P0250 Wastegate-Steller B — Hoch
- P0299 Turbolader A — Unzureichender Ladedruck
- P032F Verbrennungsmotor liefert zu wenig Drehmoment
- P2002 Partikelfilter — Wirkungsgrad unter Schwellwert, Bank 1
- P2262 Ladedruck A nicht erkannt — mechanischer Fehler
- P2263 Ladedrucksystem des Turboladers A — Funktion
- P22CE Umschaltventil am Austritt des Turboladerverdichters — Klemmt geschlossen
- P22D3 Turbineneintrittsventil — Klemmt geschlossen
- P2428 Abgastemperatur — Zu hoch, Bank 1 Nicht weiterfahren
- P2429 Abgastemperatur — Zu hoch, Bank 2 Nicht weiterfahren
- P250F Motorölstand zu niedrig Nicht weiterfahren
- P2562 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis
- P2563 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P2564 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis niedrig
- P2565 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis hoch
- P2579 Drehzahlsensor A des Turboladers — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren
- P2586 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis
- P2587 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P2588 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis niedrig
- P2589 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis hoch
- P2594 Turboladerdrehzahlsensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren
- P2598 Funktion des Positionssensors A der Ladedruckregelung — Klemmt niedrig
- P2599 Funktion des Positionssensors A der Ladedruckregelung — Klemmt hoch
- P2600 Kühlmittelpumpe A — Steuerstromkreis unterbrochen
- P2603 Kühlmittelpumpe A — Steuerstromkreis hoch
- P2AB7 Positionssensor A des Wastegates — Stromkreis
- P2AB8 Positionssensor A des Wastegates — Stromkreis niedrig
- P2AB9 Positionssensor A des Wastegates — Stromkreis hoch
- P2ABA Positionssensor B des Wastegates — Stromkreis
- P2ABB Positionssensor B des Wastegates — Stromkreis niedrig
- P2ABC Positionssensor B des Wastegates — Stromkreis hoch
- P2ABD Wastegate-Steller A — Strom oder Temperatur der Endstufe zu hoch
- P2ABE Wastegate-Steller B — Strom oder Temperatur der Endstufe zu hoch
- U010C Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A des Turboladers
- P0033 Umluftventil des Turboladers A — Steuerstromkreis
- P0034 Umluftventil des Turboladers A — Steuerstromkreis niedrig
- P0035 Umluftventil des Turboladers A — Steuerstromkreis hoch
- P0039 Umluftventil des Turboladers A — Steuerstromkreis, Bereich/Funktion
- P003A Position der Ladedruckregelung A — Lerngrenze überschritten
- P00AF Modul der Ladedruckregelung A — Funktion
- P00C0 Umluftventil des Turboladers B — Steuerstromkreis
- P0127 Ansauglufttemperatur zu hoch
- P012A Drucksensor A vor dem Turbolader — Stromkreis
- P012B Drucksensor A vor dem Turbolader — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P012C Drucksensor A vor dem Turbolader — Stromkreis niedrig
- P012D Drucksensor A vor dem Turbolader — Stromkreis hoch
- P023B Kühlmittelpumpe A des Ladeluftkühlers — Steuerstromkreis niedrig
- P024A Ansteuerung des Ladeluftkühler-Bypasses A — Bereich/Funktion
- P026A Ladeluftkühler — Wirkungsgrad unter Schwellwert
- P026E Kühlmittelpumpe A des Ladeluftkühlers — Funktion
- P056E Ladedruckregelung A beim Kaltstart — Funktion
- P2199 Korrelation zwischen Ansauglufttemperatursensor 1 und 2
- P2261 Umluftventil des Turboladers A — Mechanischer Fehler
- P226C Ladedruckregelung A — Träge Reaktion
- P2374 Drucksensor B vor dem Turbolader — Stromkreis
- P2375 Drucksensor B vor dem Turbolader — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P2376 Drucksensor B vor dem Turbolader — Stromkreis niedrig
- P2377 Drucksensor B vor dem Turbolader — Stromkreis hoch
- P2378 Drucksensor B vor dem Turbolader — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P2566 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis sporadisch
- P2578 Drehzahlsensor A des Turboladers — Stromkreis
- P2580 Drehzahlsensor A des Turboladers — Stromkreis niedrig
- P2581 Drehzahlsensor A des Turboladers — Stromkreis hoch
- P2582 Drehzahlsensor A des Turboladers — Stromkreis sporadisch
- P2590 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P2593 Turboladerdrehzahlsensor B — Stromkreis
- P2595 Turboladerdrehzahlsensor B — Stromkreis niedrig
- P2596 Turboladerdrehzahlsensor B — Stromkreis hoch
- P2597 Turboladerdrehzahlsensor B — Stromkreis sporadisch
- P2AC7 Kühlmitteltemperatursensor B des Ladeluftkühlers — Stromkreis
- P2AC8 Kühlmitteltemperatursensor B des Ladeluftkühlers — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P2AC9 Kühlmitteltemperatursensor B des Ladeluftkühlers — Stromkreis niedrig
- P2ACA Kühlmitteltemperatursensor B des Ladeluftkühlers — Stromkreis hoch
- P2ACB Kühlmitteltemperatursensor B des Ladeluftkühlers — Sporadisch/unregelmäßig
- P2ADF Leck im Ansaugluftsystem — Bank 2
- P2B94 Positionssensor B des Wastegates — Lerngrenze überschritten
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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