Symptom

Vibrieren bei konstanter Geschwindigkeit

A vibration or judder felt at a constant speed, often described as driving over rumble strips, that appears at a particular speed and disappears if you accelerate or lift off. Characteristically a torque converter lock-up clutch that is engaging but slipping rather than gripping cleanly. Distinct from a wheel balance vibration, which varies smoothly with road speed instead of arriving and leaving at one point — and distinct from a misfire, which is felt in the engine rather than through the driveline.

Auch beschrieben als: shudder at speed, judder at cruise, rumble strip feeling, vibration at steady speed, torque converter shudder, shuddering when cruising, chugging at motorway speed, chugging at freeway speed, لرزش در سرعت ثابت, ویبره در سرعت یکنواخت, vibra a velocidad constante, tirones a velocidad constante, tembleque en carretera, رجة على سرعة ثابتة, اهتزاز على الطريق السريع, نقزات على سرعة ثابتة

Folgen

WhatsApp Telegram X E-Mail

Bei manchen Ursachen sollten Sie nicht weiterfahren

1 der 20 Codes, die dieses Symptom hervorrufen, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Tritt das Symptom plötzlich oder stark auf, behandeln Sie es als einen davon, bis das Auslesen etwas anderes sagt.

Was das meistens bedeutet

Ein Vibrieren, das bei einer Geschwindigkeit kommt und in dem Moment verschwindet, in dem man das Gaspedal berührt, ist eine rutschende Wandlerüberbrückungskupplung, und die Eindeutigkeit kommt daher, wie die Kupplung genutzt wird. Sie schließt, um den Schlupf bei Konstantfahrt aufzuheben, und sie wird progressiv angelegt statt wie ein Schalter — eine Kupplung, die nicht sauber greift, rubbelt also genau dort, wo sie ein kleines, gleichmäßiges Moment halten soll. Englische Fachquellen beschreiben das Gefühl wie das Überfahren von Rüttelstreifen und verorten es typischerweise zwischen etwa 60 und 80 km/h bei geringer Last, was zu dem Bereich passt, in dem die Überbrückung angesteuert wird.

Drei Prüfungen trennen es von allem anderen, und jede dauert Sekunden. Das Bremspedal leicht antippen: Die Überbrückung löst in dem Augenblick, in dem der Bremslichtschalter schließt, ein Rubbeln, das bei der ersten Berührung des Pedals verschwindet, ist also die Kupplung. Das Gaspedal kräftig drücken oder ganz vom Gas gehen: Beides öffnet die Überbrückung, das Rubbeln sollte also in beiden Fällen verschwinden. Und den Drehzahlmesser beobachten — eine rutschende Kupplung zeigt eine kleine Schwankung der Motordrehzahl, während sich die Pedalstellung nicht bewegt hat.

Der Ölzustand ist weit öfter die Ursache als eine verschlissene Kupplung. Gealtertes oder verunreinigtes Öl verliert die Reibeigenschaften, von denen der geregelte Schlupf der Kupplung abhängt, und dunkles oder verbrannt riechendes Öl bestätigt das mit einem Blick. Früh erkannt, behebt ein Service nach der exakten Herstellerspezifikation das Problem häufig vollständig — und die Spezifikation ist nicht verhandelbar, denn der Reibwertzusatz im richtigen Öl ist genau das, worauf die Kupplung kalibriert ist.

Die beiden Doppelgänger ausschließen, bevor das Getriebe angefasst wird. Eine Unwucht verändert sich gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit, statt an einem Punkt zu kommen und zu gehen; ein Zündaussetzer ist im Motor zu spüren und kümmert sich nicht um Brems- oder Gaspedalstellung. Beides wird auf der Straße unterschieden, nicht auf der Hebebühne.

So gehen Sie vor

Was Sie feststellen	Wahrscheinliche Ursache	So bestätigen Sie es	Was Abhilfe schafft
Rubbeln verschwindet in dem Moment, in dem das Bremspedal berührt wird	Wandlerüberbrückungskupplung rutscht — der Bremslichtschalter löst sie	Das ist die entscheidende Prüfung, und sie braucht kein Gerät. Absichern, indem das Gaspedal kräftig gedrückt und ganz vom Gas gegangen wird: Beides öffnet die Überbrückung, und beides sollte es beenden.	Zuerst den Ölzustand prüfen, dann nach dem exakt vorgeschriebenen Öl servicen. Die Kupplung selbst ist seltener der Ausfall als das Öl.
Kleine Schwankung der Motordrehzahl bei konstant gehaltenem Gaspedal	Die Kupplung rutscht zeitweise, statt zu halten	Den Drehzahlmesser oder die Live-Motordrehzahl bei konstanter Pedalstellung beobachten. Der Live-Überbrückungszustand daneben bestätigt den Zeitpunkt.	Ölservice nach Spezifikation. Danach neu beurteilen, bevor ein Wandlertausch beschlossen wird.
Getriebeöl dunkel oder verbrannt riechend	Gealtertes Öl — die Reibeigenschaften, von denen der geregelte Schlupf abhängt, sind weg	Gegen eine frische Probe halten. Farbe und Geruch sind beide diagnostisch und kosten nichts.	Nach der exakten Herstellerspezifikation servicen. Das falsche Öl, so gut es auch sein mag, verursacht diesen Fehler, statt ihn zu heilen.
Vibration verändert sich gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit und ignoriert Bremse und Gas	Nicht das Getriebe — Unwucht, eine verzogene Felge, ein Reifen mit gebrochenem Gürtel oder eine Antriebswelle	Das Ausbleiben einer Reaktion auf Bremse und Gas ist das Unterscheidungsmerkmal. Durch Auswuchten und durch Prüfen der Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß bestätigen.	Rad oder Reifen auswuchten oder erneuern. Dafür nicht das Getriebe servicen.
Im Motor spürbar statt im Boden, unbeeinflusst von Bremse oder Gas	Ein Zündaussetzer bei geringer Last statt eines Antriebsstrangfehlers	Die Aussetzerzähler bei Konstantfahrt in der Geschwindigkeit lesen, bei der es auftritt. Ein Aussetzer bei geringer Last wird in einer statischen Prüfung leicht übersehen.	Den Aussetzer nach seinen eigenen Befunden diagnostizieren — Zündung, Injektor oder ein magerer Zylinder.
Rubbeln plus Ausgehen, wenn das Fahrzeug zum Stehen kommt	Dieselbe Überbrückungskupplung fällt in beide Richtungen aus — sie rutscht im Eingriff und schleift, wenn sie lösen sollte	Als einen Fehler behandeln. Der Ölzustand ist die gemeinsame Ursache beider und das Erste, worauf zu schauen ist.	Das Öl nach Spezifikation servicen und beide Symptome gemeinsam neu beurteilen.

Rubbeln verschwindet in dem Moment, in dem das Bremspedal berührt wird

Wahrscheinliche Ursache

Wandlerüberbrückungskupplung rutscht — der Bremslichtschalter löst sie

So bestätigen Sie es

Das ist die entscheidende Prüfung, und sie braucht kein Gerät. Absichern, indem das Gaspedal kräftig gedrückt und ganz vom Gas gegangen wird: Beides öffnet die Überbrückung, und beides sollte es beenden.

Was Abhilfe schafft

Zuerst den Ölzustand prüfen, dann nach dem exakt vorgeschriebenen Öl servicen. Die Kupplung selbst ist seltener der Ausfall als das Öl.
Kleine Schwankung der Motordrehzahl bei konstant gehaltenem Gaspedal

Wahrscheinliche Ursache

Die Kupplung rutscht zeitweise, statt zu halten

So bestätigen Sie es

Den Drehzahlmesser oder die Live-Motordrehzahl bei konstanter Pedalstellung beobachten. Der Live-Überbrückungszustand daneben bestätigt den Zeitpunkt.

Was Abhilfe schafft

Ölservice nach Spezifikation. Danach neu beurteilen, bevor ein Wandlertausch beschlossen wird.
Getriebeöl dunkel oder verbrannt riechend

Wahrscheinliche Ursache

Gealtertes Öl — die Reibeigenschaften, von denen der geregelte Schlupf abhängt, sind weg

So bestätigen Sie es

Gegen eine frische Probe halten. Farbe und Geruch sind beide diagnostisch und kosten nichts.

Was Abhilfe schafft

Nach der exakten Herstellerspezifikation servicen. Das falsche Öl, so gut es auch sein mag, verursacht diesen Fehler, statt ihn zu heilen.
Vibration verändert sich gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit und ignoriert Bremse und Gas

Wahrscheinliche Ursache

Nicht das Getriebe — Unwucht, eine verzogene Felge, ein Reifen mit gebrochenem Gürtel oder eine Antriebswelle

So bestätigen Sie es

Das Ausbleiben einer Reaktion auf Bremse und Gas ist das Unterscheidungsmerkmal. Durch Auswuchten und durch Prüfen der Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß bestätigen.

Was Abhilfe schafft

Rad oder Reifen auswuchten oder erneuern. Dafür nicht das Getriebe servicen.
Im Motor spürbar statt im Boden, unbeeinflusst von Bremse oder Gas

Wahrscheinliche Ursache

Ein Zündaussetzer bei geringer Last statt eines Antriebsstrangfehlers

So bestätigen Sie es

Die Aussetzerzähler bei Konstantfahrt in der Geschwindigkeit lesen, bei der es auftritt. Ein Aussetzer bei geringer Last wird in einer statischen Prüfung leicht übersehen.

Was Abhilfe schafft

Den Aussetzer nach seinen eigenen Befunden diagnostizieren — Zündung, Injektor oder ein magerer Zylinder.
Rubbeln plus Ausgehen, wenn das Fahrzeug zum Stehen kommt

Wahrscheinliche Ursache

Dieselbe Überbrückungskupplung fällt in beide Richtungen aus — sie rutscht im Eingriff und schleift, wenn sie lösen sollte

So bestätigen Sie es

Als einen Fehler behandeln. Der Ölzustand ist die gemeinsame Ursache beider und das Erste, worauf zu schauen ist.

Was Abhilfe schafft

Das Öl nach Spezifikation servicen und beide Symptome gemeinsam neu beurteilen.

Codes, die dieses Symptom hervorrufen (20)

Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere mit diesem Symptom

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Vibrieren bei konstanter Geschwindigkeit.