P0118: Sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor — circuito alto
Qué hacer
Cuente con mal consumo y posiblemente con un motor de funcionamiento basto que nunca parece calentarse del todo. Merece arreglarse pronto, ya que alimentar de más mucho tiempo lava el aceite de los cilindros y carga el catalizador.
Qué significa este código
La señal de temperatura del refrigerante está por encima de su rango válido, normalmente un circuito abierto, que el módulo lee como un frío extremo. Responde con un enriquecimiento de arranque en frío intenso que no cesa nunca, y produce un motor funcionando rico, mal consumo y con el tiempo bujías tiznadas. Un sensor desconectado da exactamente esta lectura.
Causas probables
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Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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