Causa
Sensor dejado desconectado tras un trabajo anterior
A connector never latched after something else was done to the car. A fault that appeared the same day as unrelated work is related to it until proven otherwise, and this is the cheapest thing on any list — worth a look before a meter comes out.
Suele ser una reparación sencilla. Muchas veces conviene comprobarlo antes de pagarle a alguien para que lo revise.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
7 de los 25 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (25)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- C004A Sensor de desgaste de las pastillas de freno Probable en este código Moderada
- P0098 Sensor 2 de temperatura del aire de admisión — circuito alto, banco 1 Probable en este código Moderada
- P0113 Sensor 1 de temperatura del aire de admisión — circuito alto, banco 1 Probable en este código Moderada
- P012D Sensor A de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador — circuito alto Probable en este código Moderada
- P0198 Sensor A de temperatura del aceite del motor — circuito alto Probable en este código Moderada
- P0277 Inyector A del cilindro 6 — circuito alto Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0343 Sensor A de posición del árbol de levas — circuito alto, banco 1 o sensor único Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0348 Sensor A de posición del árbol de levas — circuito alto, banco 2 Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0368 Sensor B de posición del árbol de levas — circuito alto, banco 1 Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0393 Sensor B de posición del árbol de levas — circuito alto, banco 2 Probable en este código Deje de conducir Alta
- P04D1 Sensor C de temperatura de recirculación de gases de escape — circuito alto Probable en este código Moderada
- P051D Sensor A de presión del cárter — circuito alto Probable en este código Moderada
- P077D Sensor de velocidad del eje de salida — circuito alto Probable en este código Moderada
- P07C0 Sensor A de velocidad del eje de entrada o de turbina — circuito alto Probable en este código Moderada
- P24B1 Sensor de partículas — circuito alto Probable en este código Moderada
- P2BE0 Sensor de nivel del refrigerante de la batería de tracción — circuito abierto Probable en este código Alta
- P00C0 Válvula de derivación B del turbocompresor/sobrealimentador — circuito de control Moderada
- P0118 Sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor — circuito alto Alta
- P018D Sensor B de presión de combustible — circuito alto Moderada
- P0206 Inyector A del cilindro 6 — circuito Deje de conducir Alta
- P0356 Bobina de encendido F — circuito de control primario abierto Deje de conducir Alta
- P040D Sensor A de temperatura de recirculación de gases de escape — circuito alto Moderada
- P20BC Calentador A de AdBlue — circuito de control alto Moderada
- P24AE Sensor de partículas — circuito Moderada
- P24B6 Calentador del sensor de partículas — circuito de control alto Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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