P0125: Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en lazo cerrado
Qué hacer
Observe si el indicador de temperatura llega a su posición normal y si la calefacción sopla realmente caliente. Si no lo hace ninguno de los dos, el termostato es la causa probable.
Qué significa este código
El motor no ha alcanzado la temperatura a la que el módulo está dispuesto a empezar a fiarse de los sensores de oxígeno, dentro del tiempo que esperaba. Hasta que empieza la alimentación en lazo cerrado, el motor funciona con un mapa fijo de calentamiento, deliberadamente rico, así que este código cuesta combustible y emisiones antes que conducción. Las dos explicaciones habituales son un termostato quedado abierto, de modo que el motor genuinamente nunca se calienta, o un sensor de refrigerante que informa de menos de una temperatura que en realidad está bien.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Nivel de refrigerante bajo · fácil
- Sensor de oxígeno que ha superado su vida útil · fácil
- Aire atrapado en el sistema de refrigeración · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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