P0440: Fallo del sistema de emisiones evaporativas
Qué hacer
Circula sin problema y casi con seguridad no notará nada. No pasará una inspección de emisiones. Antes que nada, compruebe que el tapón de combustible está bien apretado: es la causa más frecuente y descartarla no cuesta nada.
Qué significa este código
Fallo general en el sistema de control de emisiones evaporativas. El sistema existe para impedir que el vapor de gasolina escape del depósito de combustible a la atmósfera: el vapor se recoge en un cánister de carbón activo, se almacena ahí con el motor parado y se aspira hacia la admisión para quemarlo cuando las condiciones lo permiten. Es enteramente un sistema de contención y no aporta nada al funcionamiento del motor, y por eso casi todos sus fallos son invisibles para un conductor.
El módulo lo prueba sellando el sistema y aplicando vacío o presión, y observando si se mantiene. Eso conviene saberlo porque explica la dificultad del diagnóstico: el fallo es una fuga en algún punto de un circuito sellado que abarca el depósito, el cuello de llenado, el cánister y varios metros de tubo, y el código rara vez dice dónde. La máquina de humo es la herramienta que convierte esto de una adivinanza en un trabajo de cinco minutos.
Causas probables
Comience aquí
- Tapón de combustible flojo o ausente · fácil
- Manguera EVAP agrietada o deteriorada · moderada
- Válvula de purga del EVAP defectuosa · fácil
Menos común
- Válvula de ventilación EVAP defectuosa · moderada
- Filtro de carbón activo saturado · moderada
- Sensor de presión del depósito defectuoso · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre P0440.