P2015: Sensor o interruptor de posición de la trampilla del colector de admisión — circuito, rango/rendimiento, banco 1
Qué hacer
Pregunte si se observó a las trampillas moverse mientras se ordenaba al actuador: un sensor pegado en su sitio y unas trampillas agarrotadas en su sitio producen el mismo código, y solo uno de los dos es un problema de sensor.
Qué significa este código
La señal de posición de las trampillas es eléctricamente válida pero inverosímil, y de la forma más útil: una posición que no cambia cuando se ordena moverse al actuador.
Eso tiene dos explicaciones muy distintas y merecen separarse antes de comprar nada: el sensor ha fallado en su sitio, o las trampillas genuinamente no se mueven porque se han agarrotado. En el segundo caso el sensor está informando con exactitud y el fallo es la carbonilla. Ordenar al actuador todo su recorrido mientras se observa la posición informada los distingue en un par de minutos.
Causas probables
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Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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