P2193: Mezcla demasiado pobre a carga elevada — banco 2
Qué hacer
Evite la carga pesada hasta que se repare — una mezcla pobre bajo carga funciona caliente y arriesga daños por detonación. Pregunte si el banco 1 muestra el mismo fallo. Si no lo muestra, una bomba o un filtro de combustible son una explicación poco probable, porque alimentan a los dos bancos por igual; la causa está más probablemente en los inyectores de este banco o en su sensor de oxígeno.
Qué significa este código
La mezcla pobre bajo carga de P2191, en el segundo banco de cilindros. El razonamiento no cambia: esto apunta a la entrega de combustible antes que a las entradas de aire, y la medición que importa es la presión de combustible tomada bajo carga.
La pregunta de un banco o los dos es aquí inusualmente decisiva. La alimentación de combustible es compartida. Una bomba, un filtro y un conducto de alimentación alimentan a los dos bancos desde un solo sitio, así que una restricción de entrega genuina produce el código de mezcla pobre bajo carga en los dos bancos. Este código solo, sin su homólogo del banco 1, argumenta por tanto contra toda la explicación de la alimentación de combustible y apunta en cambio a lo que pertenece solo a este banco — sus inyectores, o el sensor que lo mide.
Ese es un caso raro en el que el reparto por bancos descarta las causas principales en lugar de limitarse a localizarlas, y merece decírselo a un taller antes de que presupueste una bomba de combustible.
Causas probables
Comience aquí
- Inyectores de combustible obstruidos · moderada
- Sensor de oxígeno defectuoso · moderada
Menos común
- Filtro de combustible obstruido · fácil
- Bomba de combustible débil · moderada
- Fuga de escape antes del sensor · moderada
- Bomba de combustible de alta presión desgastada · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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