P2667: Válvula de corte de combustible B — circuito de control alto
Qué hacer
Seguirá funcionando con el otro combustible. No se está escapando nada — la válvula se cierra cuando pierde la alimentación, por diseño.
Si se ha hecho algo hace poco debajo de la parte trasera del vehículo o en el maletero, dígalo de inmediato — la rueda de repuesto fuera, el suelo del maletero levantado, trabajo de escape o de depósito, sellado de bajos, chapa. Un sistema de gas se monta normalmente después de fabricado el coche, así que su cableado va junto al mazo original y es lo primero que se desenchufa para acceder y se deja suelto. Esa comprobación es gratis y a menudo es la respuesta entera.
Llévelo a un instalador cualificado en sistemas de gas.
Qué significa este código
El circuito de control de la segunda válvula de corte de combustible lee por encima de su rango válido — un circuito abierto, un conector desconectado, o un cortocircuito a la alimentación.
La función de la válvula y su comportamiento de fallar cerrada están descritos en P2665.
La causa que merece eliminarse primero no cuesta nada, y es específica de cómo se instalan estos sistemas. Una conversión bicombustible se monta muy a menudo después de que el vehículo se fabricara, por un especialista, usando mazos encaminados junto a los originales y conectores añadidos donde no había ninguno. Eso hace de su cableado la parte del vehículo con más probabilidades de que la mueva un trabajo sin relación — una rueda de repuesto sacada, un suelo de maletero levantado, un escape o un depósito de combustible bajados, un sellado de bajos aplicado, o una chapa reparada.
Un código de esta familia que aparece después de cualquier trabajo debajo o en la parte trasera del vehículo es una clavija desconectada mientras no se demuestre lo contrario.
El vehículo funciona con su otro combustible mientras tanto.
Causas probables
Comience aquí
- Conector del sensor desconectado · fácil
- Circuito abierto en el cableado de la válvula de corte · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Válvula de corte de combustible averiada · especializada
- Cableado en cortocircuito a positivo · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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